Реактивные двигатели

И. А. МЕРКУЛОВ. Редакция проф. К. Л. БАЕВА

Авиация в наше время достигла необычайного развития. С каждым годом все более и более увеличивается скорость самолетов. Лучшие гоночные машины могут развивать теперь скорость до 705 км в час (рекорд 1933 г.).

Однако при таких скоростях воздух оказывает самолету громадное сопротивление. Чтобы преодолеть это сопротивление, необходимо снабжать аэропланы чрезвычайно мощными моторами и расходовать большое количество топлива. Например быстроходные самолеты, предназначенные для состязания на кубок Шнейдера, имеют наилучшую удобообтекаемую аэродинамическую форму. И все же, если скорость такого самолета увеличить до 340 м в секунду (1 200 км в час), сопротивление воздуха настолько возрастет, что мощность мотора должна быть не меньше 30 тыс. л. с. Применять моторы такой мощности авиация еще не имеет никакой возможности.

Aтом как энергетический фактор

Проф. К П. ЯКОВЛЕВ

Последний период в истории физики, физики XX в., характеризуется целым рядом крупнейших открытий, которые заставили совершенно изменить прежние, казалось бы, вполне установившиеся представления об атомах, о строении тел, об энергетических процессах и т. д. Одним из таких фундаментальных завоеваний физики последнего времени можно считать установление соотношения между массой тела и его энергией.

Полет стратостата „ОАХ“

К. ТОМСОН

Январь в этом году был серый, пасмурный. Сплошную однотонно-серую облачную пелену солнце не могло пробить даже днем. Редко-редко оно появлялось мутным желтым пятном.

А в Москве ждали ясных солнечных дней, так как на снежный февраль с его снегами, пургой и метелями надежды было мало. Стратостат «Осоавиахим-1» собирался для полета в таинственные, загадочные выси стратосферы.

Рождение автосцепки

Ю. ДОЛГУШИН

На маневровом пути составляется товарный поезд. Паровоз подводит в хвост огромный холодильник. Расстояние между вагонами быстро уменьшается. Остается не более трех метров. Человек взмахивает фонарем, резко свистит и затем проскальзывает на путь между рельсами, где через секунду готовы звякнуть тарелки встречающихся буферов. Он ловит тяжелый взмах висящей сцепки, чтобы накинуть серьгу на крюк. В этот момент нога соскальзывает по ледяной горке, образовавшейся между рельсами, человек падает боком, стремясь удержать равновесие, и голова его на один миг застревает между краями сблизившихся буферов. Затем он выскакивает в сторону, вертится, молча и страшно, волчком по платформе и падает замертво.

Из календаря мировой науки и техники, 1933-04

Паровая телега Кюньо

► 2 октября 1804 г. в Париже умер инженер Николай Кюньо, талантливый изобретатель и конструктор. Кюньо много работал над практическим применением паровой машины для целей транспорта. В то время железных дорог не существовало, поэтому мысль Кюньо была направлена к тому, чтобы создать механическую повозку или тягач для перевозки тяжестей по земле.

Роберт Фультон

Роберт Фультон

Доцент М. КАЦ

1

Знаменитый изобретатель Роберт Фультон родился в 1765 г. в Ланкастере (САСШ). Отец его был ирландским фермером, эмигрировавшим в Америку. Вскоре юный Роберт не только предоставляется собственным силам, но на его плечи ложится и забота о своей семье: умирает его отец, и многочисленная семья остается без хлеба.

Роберт поступает в ученье к ювелиру, где он знакомится и с ремеслом часовщика. Но в это время он увлекается живописью и успевает настолько хорошо, что совершенно оставляет мастерскую ювелира и занимается писанием портретов.

Богатства нашей страны, 1933-04

☆ Проехав от Акмолинска на юго-восток двести с лишним километров, вы попадаете в один из старейших угольных бассейнов нашей страны. Бассейн этот называется Карагандой и в решении ЦК партии (август 1931 г.) признан "третьей угольной базой Советского союза".

Караганда таит в своих недрах до 18 млрд. т угля. Огромное значение Караганды заключается не только в колоссальных угольных запасах. Блестящее будущее этого бассейна обеспечено еще и его прекрасным географическим положением (близость к основным металлургическим заводам Урала, к заводам Башкирии, Средней Волги, к Турксибу).

Разложение атомного ядра

Ю. ХУДАКОВ

1

Один экзаменатор на вопрос студента, из чего состоит атом, с негодованием воскликнул: «Из чего состоит атом?! По-видимому вы не знаете греческого языка! Ведь «атом» это значит «неделимое».

Буксы и смазка

В. СОРОКИН, Фото Л. Бать

В историческом постановлении партии и правительства о железнодорожном транспорте особое внимание уделяется смазке вагонов и паровозов, смазчику.

Профессор Л. МАРТЕНС

Ученые к 15-летию комсомола

Как без хорошего фундамента не выстроишь прочного здания, так и без усвоения основ математики, химии, физики (и механики) нельзя изучить то производство, в котором работаешь. Для квалифицированного рабочего и для того, кто хочет быть квалифицированным, эти знания абсолютно необходимы. Мы не должны отрывать технику от политики и экономики нашего социалистического хозяйства. Овладение элементами основных наук позволит молодому рабочему двигаться дальше в своей специальности, не возвращаясь больше вспять, что неизбежно при попытках освоить и познать производство, не владея суммой известных культурно-технических знаний и навыков.

Анадемик А. БАХ

Ученые к 15-летию комсомола

В таком деле, как изучение, а следовательно и овладение технико-производственными процессами, нам надо особенно широко развить и использовать коллективные формы работы. Здесь мы тоже противопоставляем свои методы работы и подготовки методам капиталистического предприятия. Живя значительное время в эмиграции, я наблюдал, как работает такое предприятие и в каком положении находится его молодежь. Рабочему, мастеру или работнику лаборатории разрешено знать только свой участок работы, он даже не знает зачастую, что делает и как работает соседний агрегат, ему неведомо взаимодействие отдельных частей производства, и хозяин совершенно сознательно культивирует такого ограниченного работника с узким кругозором.

Академик И. ГУБКИН

Ученые к 15-летию комсомола

Как рабочая молодежь и комсомольцы овладевают наукой и техникой, я вижу на своих учениках, питомцах бывшей Горной академии и выросших из нее втузов—нефтяного, угольного и других институтов.

Комсомольский молодняк выходит теперь из втуза, вобрав в себя те знания, которые дает высшая школа, и производство получило в лице комсомольцев хорошее пополнение. Своих питомцев я встречал в самых разнообразных углах Союза и слышал самые положительные отзывы о их работе. А тот факт, что из рядовых комсомольцев вырос ряд инженеров—руководителей крупных производств — лучшее доказательство того, что комсомол, добившись здесь известных успехов, может и должен добиться их и на других участках. Надо помнить, что до последних лет рабочие приходили во втузы с очень слабой подготовкой по сравнению с дореволюционным студенчеством и если, несмотря на это, они пробились сквозь трудности наук, то в этом надо видеть залог успеха и в других областях.

Что мы хотим от журнала „Техника молодежи"

(Письмо производственного молодежного актива завода „Красный путиловец")

Дорогие товарищи! Мы приветствует организацию такого журнала, как «Техника молодежи».

Сейчас требования к комсомольцу-производственнику непрерывно растут. Комсомолец должен выйти на первое место по овладению техникой и быть подлинным примером для всей рабочей молодежи в умении культурно организовать свой труд. Поэтому именно сейчас очень важно иметь такой боевой комсомольский технический журнал, который бы в понятной и интересной форме рассказал нам о новейших достижениях науки и техники о лучшем производственном опыте наших товарищей комсомольцев и молодых рабочих.

Чего мы хотим от нашего журнала?

Первый мартен

С. ГРАНСКИЙ

Мартеновский цех магнитогорского завода является образцом новейшей металлургической техники. Построен он исключительно силами советских инженеров, техников и рабочих. В начале июля вошла в строй первая 150-тонная мартеновская печь. Работа по монтажу мартеновского цеха — это прекрасная школа технической культуры, где тысячи молодых и технически неграмотных рабочих превратились в крепкий и дисциплинированный коллектив квалифицированных строителей.

Слово лучшим производственникам

Рабочий — хозяин станка

ФЕДОРОВ — токарь завода им. К. Мариса

Ha-днях я сдавал общественно-технический экзамен. Отвечал я уверенно и правильно на все вопросы мастера, инженера и моих товарищей по работе. Проверочная комиссия оценила мои знания отметкой «хорошо».

Подготовку к техэкзамену провести по-боевому

П. КОГАН

Техника высокого класса точности, техника высочайшего индустриального уровня, которой вооружили мы наши заводы, фабрики, шахты, сельское хозяйство, требует кадры новых технически квалифицированных рабочих, требует больших знаний и твердых практических навыков от каждого молодого рабочего, пришедшего на производство.

Как мы организовали изучение трехоски

Инициативная группа по изучению нового технологического процесса в цехе трехоски на заводе им. Сталина возникла после опубликования речи т. Косарева на пленуме ленобкома ВЛКСМ. Прочитав и обсудив ее, мы решили организовать технический кружок по изучению трехоски на основе полной добровольности и инициативы. Для того чтобы правильно построить его работу, мы, не теряя времени, начали проверку знаний членов нашей группы.

Лошадиная сила и работа лошади

Я. ПЕРЕЛЬМАН

На каждом шагу в технике слышим мы выражение „лошадиная сила", но редко кто отдает себе полный отчет в том, насколько неудачно это старинное наименование механической единицы. „Лошадиная сила" прежде всего является единицей измерения не силы, а мощности, при том вовсе и не лошадиной.

Что такое мощность?

Вопросы занимательной физики, 1933-04

1. Для человека электрический ток силою в 0,1 а считается, безусловно, смертельным. Но известно, что в осветительной сети проходит ток, в несколько раз сильнее 0,1 а. Вместе с тем он не убивает человека. Почему?

ТРИБУНА ТЕХНИЧЕСКОГО ТВОРЧЕСТВА, 1933-04

Комсомол взял шефство над постройкой московского метрополитена. Десять тысяч лучших комсомольцев, передовиков-ударников, идут в шахты метро, чтобы в срок пустить подземные поезда, связывающие между собой все районы Москвы.
Постройка метрополитена — дело не только землекопов, кесонщиков, проходчиков, зарубщиков, работающих в шахтах метро, — это дело всего комсомола. Вот почему социалистический заказ на улучшение строительства метрополитена мы в первую очередь направляем к нашим читателям.