Кроссворд «Химия» | ТМ 1938-12

Материал отсутствует

В чем ошибки? | ТМ 1938-12

Э. ЗЕЛИКОВИЧ

Материал отсутствует

Разгадайте | ТМ 1938-12

Г. НАТ

Материал отсутствует (стр. 59-60)

Новые автомобили | ТМ 1938-12

Материал отсутствует

стр. 41-42

Двухэтажный троллейбус | ТМ 1938-07

Летом 1937 г. на улицах Москвы можно было видеть высокий двухэтажный троллейбус, купленный в Англии для пробной эксплуатации.

В течение нескольких недель он ездил по улицам столицы, привлекая внимание москвичей своей необычной высотой. Затем его отправили на автозавод для детального обследования и изучения.

На первый взгляд двухэтажный троллейбус кажется странной и даже неуклюжей машиной. В свое время многие специалисты считали, что он чрезмерно высок и неустойчив. Большим недостатком такой машины считали и то, что пассажирам приходится подниматься и спускаться по лестнице, соединяющей первый и второй этажи.

Однако оказалось, что эти недостатки несерьезны и что двухэтажная машина имеет целый ряд преимуществ, которые оказываются решающими.

Начнем с вопроса об устойчивости.

Замечательные термометры | ТМ 1938-07

З. ЭМИ, Рисунки Л. СМЕХОВА

В быту широко известны два термометра: комнатный и медицинский. Есть, однако, много других видов ртутных термометров, применяемых в технике и при различных исследовательских работах. Как и первые два, они отличаются друг от друга степенью точности и пределами показаний. Так, существуют термометры, шкала которых разбита на доли градусов вплоть до сотых; термометры с различными нижними пределами и с верхними в +100°, +200°, +300° и т. д.

При —39° ртуть замерзает, а при +357° — кипит. Несмотря на это, делают ртутные термометры, пригодные для измерения более высоких температур. Их действие основано на том, что с увеличением давления точка кипения жидкостей все повышается. Поэтому капилляр термометра заполняют газом, сжатым от 7 до 50 атмосфер. Так удалось довести верхний предел стеклянных термометров со ртутью до +650°, а кварцевых — до +750°.

В некоторых термометрах применяется спирт. Такие термометры удобны для измерения низких температур, так как спирт замерзает примерно при —70°. Пользуясь различными другими жидкостями, можно измерять температуру до —200°. Сложнее обстоит дело с измерением очень низких, а главное, очень высоких температур. Здесь приходится прибегать вообще к иным методам, о которых мы сейчас расскажем.

За рубежом | ТМ 1938-06

Английский истребитель Хаукер «Хэррикэн» с мотором Рольс-Ройс в 1030 л. с. Недавно летчик Джиллен пролетел на нем свыше 525 км за 48 минут, т. е. со скоростью 658 км/час. Как известно, официальный международный ре-... Отсутствует фрагмент

Окно в будущее | ТМ 1938-06

П. ГРОХОВСКИЙ, Рисунки А. ПРЕОБРАЖЕНСКОГО и С. ЛОДЫГИНА

В № 4 журнала «Техника — молодежи» редакция объявила конкурс на лучшие научно-фантастические темы для отдела «Мечты молодежи» в юбилейном номере, посвященном 20-летию комсомола. Чтобы облегчить читателям выбор тем и метода изложения, редакция помещает ниже несколько заметок под общим названием «Окно в будущее». Здесь мы обращаем внимание на следующие моменты: 1) каждая заметка посвящена одной, вполне определенной теме; 2) автор делает попытку обосновать свои утверждения; 3) каждая тема изложена весьма кратко, но вместе с тем дает достаточное общее представление о затронутой проблеме будущего; 4) автор иллюстрирует свою мысль рисунками.

Помещая эти научно-фантастические очерки, редакция считает их интересными по идее, не касаясь различных частностей и вопроса о техническом выполнении затронутых проблем.

БАТИСТАТ

Огромные просторы земного шара покрыты водой. Моря и океаны скрывают от нас неведомые пустыни и горные хребты, причудливый животный мир подводного и донного царства, никем еще не тронутые недра, таящие в себе неисчислимые богатства: залежи каменного угля, нефти и различных драгоценных металлов.

ЗИС-102 | ТМ 1938-06

Отсутствует фрагмент. Изображение из другого источника — За рулем

По сталинскому плану | ТМ 1938-06

Текст и фото Л. РИХТЕРА

Улица Горького — одна из самых оживленных магистралей города Москвы. Непрерывным потоком по ее гладкому асфальту и «отполированной брусчатке мчатся темнозеленые троллейбусы, автобусы, взад и вперед снуют легковые автомашины, вереницы пешеходов заполняют тротуары...

Улица живет своей обычной, нормальной жизнью, а между тем газеты сообщают о громадном строительстве, развернутом сейчас на этой улице по сталинскому плану реконструкции города, о новых методах работы, которые здесь применяют строители, об их производственных победах.

Где же само строительство? Ничто не напоминает о нем прохожим. И только самые любопытные из них, заглядывая во дворы домов правой стороны улицы, догадываются, в чем дело...

Четыре выстрела | 1938-06

Майор В. ВНУКОВ

«К БОЮ!»

Отсутствует фрагмент

При пушке совсем немного артиллеристов. Командир орудия и шесть «номеров» орудийного расчета. Но они хорошо знают свое дело, и пушка в их руках — грозное оружие. Пехотинцы любовно посматривают на своего «огневого» друга, уверенные в безотказной его помощи в случае, если враг задержит их решительное движение вперед.

Но вот впереди слышны выстрелы. Командир заставы получил донесение и тотчас отдал нужные приказания. Пехота бегом направилась к опушке леса. Туда же приказано было выдвинуться пушке, чтобы немедленно сбить батальонное орудие противника, остановившее наши танки впереди, в лощине перед мостом.

До опушки несколько шагов. Командир отдал приказание, и маленький юркий транспортер отцепился от орудия и отъехал в сторону — назад, укрывшись в придорожных кустах. «Номера» сняли пушку с передка и повернули ее дулом к противнику. Дружно взявшись за колеса и станок, они затем выкатили ее на край опушки так, чтобы самим видеть противника, но оставаться для него невидимым.

Послышалась команда: «К бою!»

Гидропривод | ТМ 1938-05

Инж. Е. АЛЕКСЕЕВ

На фото слева: гидронасос — сердце гидропривода. Продольный разрез. На рисунке видна обойма с двумя рядами цилиндров. Сжатое масло идет в трубопровод через парные отверстия распределительной муфты. Отработанное масло возвращается в насос через вторую пару отверстий. Зубчатый насосик пополняет возможную убыль масла в системе. (Выше подпись под фото, фото отсутствует)

Отсутствует фрагмент (стр. 27-28) …движение, значит, в девятицилиндровом блоке можно получить за один оборот девять качаний (импульсов), а при скорости электромотора в 1000 об/мин мы получим 9000 импульсов в минуту! Более чем достаточно для того, чтобы мгновенно получить и непрерывно поддерживать совершенно равномерный поток жидкости под давлением. Обычно в качестве жидкости для гидропривода применяется масло, которое не оказывает вредного влияния на металлы и служит одновременно смазочным средством для механизма.

Мультипликация | ТМ 1938-05

Евгений ГОЛОВНЯ

Отсутствует фрагмент (стр. 23-26)

Ледокол-гигант | ТМ 1938-03

По заявке А. ГУРИНОВИЧА (Минск)

Л. НИКОЛАЕВ

(отсутствует фрагмент, стр. 32)

Материальная база для научно-исследовательской работы на ледоколе создана с учетом всего многолетнего опыта советских полярных экспедиций.

Ледокол «Иосиф Сталин» — это настоящий научно-исследовательский институт Арктики. Богато оборудованные лаборатории — гидротехническая, биологическая и фотографическая позволяют членам экспедиций проводить на месте самые сложные научные исследования.

Самолет — верный помощник ледовых походов. Летное снаряжение ледокола состоит из двух малых самолетов и одного большого.

Катапульта, которую вы видите на рисунке, позволяет в случае надобности выбросить разведывательный самолет в воздух прямо с борта.

В котельной ледокола девять больших котлов питают три паровые машины мощностью по 3300 л. с. каждая. Таким образом, полная мощность ледокола равна 10 тыс. л. с.

«Мартин-156» | ТМ 1938-03

Ю. ПЕТРОВСКИЙ

(отсутствует стр. 28)

Кинотрюк | ТМ 1938-03

Н. КУДРЯШОВ

(отсутствуют стр. 22-27)

Хлеб идет! | ТМ 1938-03

По заявке Е. КРАСИКА (Ленинград)

Текст и фото Л. РИХТЕРА

В произведениях великого пролетарского писателя Максима Горького можно найти не одну яркую страницу о беспросветной, каторжной жизни пекарей дореволюционной России. Невысока была «техника» хлебопекарен старого времени: одна-две большие печи, квашня, ящик да лопатка — вот и весь несложный инвентарь такого предприятия.

Вместе с ростом социалистических городов в историю уходят варварские допотопные методы труда — порождение бесшабашной эксплуатации и жажды наживы. Забота о питании миллионов советских граждан стала заботой государства.

В 1927 г. в Ленинграде был пущен в эксплуатацию оборудованный заграничными машинами первый в СССР завод механизированного хлебопечения. Для того времени это было невиданное по своей автоматизации предприятие.

«Этот завод, — писал посетивший его Горький, — самое изумительное из всего того, что я видел в Ленинграде. Ничто иное не говорит так красноречиво о революции быта... И если сейчас труд все еще тяжел, то пример хлебозавода показывает нам, каким легким он должен быть».

«Если вы хотите увидеть кусок социализма — идите на хлебозавод», говорил безвременно погибший от вражеской руки т. Киров.

Сталь и огонь | ТМ 1938-02

Комдив В. ГРЕНДАЛЬ

Артиллерия уже издавна была одним из самых грозных средств войны, но только мировая империалистическая война показала в полной мере всю силу артиллерии и дала мощный толчок ее необычайному развитию.

В начале войны на полях сражений столкнулись две основные точки зрения на артиллерию: французская и немецкая. Французы, считая, что война будет исключительно маневренной, строили преимущественно легкие пушки калибром в 75 мм. Они надеялись, что благодаря подвижности, скорострельности и большому расходу боеприпасов эти пушки дадут наилучший боевой эффект. Германский генеральный штаб шел, напротив, по пути увеличения числа тяжелых орудий. Наряду с легкими пушками германская армия была вооружена полевыми гаубицами и тяжелой артиллерией.

Боевая действительность вскоре опровергла точку зрения французских артиллеристов. Маневренный период войны быстро кончился. Образовался сплошной фронт. Артиллерия должна была разрушать окопы, бетонированные укрепления, проволочные заграждения и поражать неприятельские войска, зарывшиеся в землю. Одних легких пушек, стреляющих небольшими снарядами по отлогой траектории, низко над землей, в условиях позиционной войны стало уже недостаточно. Теперь нужны были также и крупные снаряды большой разрушительной силы и орудия, стреляющие навесным огнем по крутой траектории, т. е., гаубицы.

Провода над асфальтом

Инж. Л. ЛЕХТМАН

Отсутствует виньетка (заглавный рисунок)

По улице с шумом и звоном мчится трамвай. Грохочут стальные колеса, дребезжат тележки, лязгают буфера. Но вот трамвай дошел до поворота, и все эти звуки покрывает пронзительный и разноголосый визг колесных реборд, трущихся о рельсы. А когда, наконец, миновав поворот, трамвай благополучно удаляется, на смену ему появляется другой, и улица снова оглашается лязгом и звоном.

*

Ученые, изучающие воздействие шума на деятельность человеческой нервной системы, установили, что с увеличением шума выше определенного предела утомляемость человека быстро возрастает, а работоспособность его падает. Недаром поэтому люди, живущие на улицах, по которым проходит трамвай, часто жалуются, что из-за шума им трудно работать или заниматься.

С трамвайным шумом можно успешно бороться. Для этого нужно полностью изменить конструкцию вагона, по возможности облегчить его вес, устранить всякое дребезжание отдельных деталей, ввести массивные звукопоглощающие резиновые прокладки между рессорами и кузовом, между ободами колес и колесными центрами и т. д. Но даже при успешном разрешении этой задачи не все присущие трамваю недостатки ликвидируются.

Редкие металлы

Инж. Ю. БОГОМОЛОВ

Периодическая система Менделеева изобиловала «белыми пятнами». Менделеев гениально предсказал многие элементы, неизвестные науке, не существовавшие для техники. Он определил их атомный вес и в знаменитой своей таблице оставил для них место.

В последние десятилетия наука уничтожала белые пятна. На их места она поставила целый ряд элементов из группы «редких земель», радий, гафний, рений, протактиний и несколько других.

От науки эти элементы перешли к технике, прочно вошли в ее обиход. Если отнять эти редкие металлы, техника современной цивилизации перестанет существовать.

Для нас в СССР проблема цветных металлов — одна из самых основных проблем третьей пятилетки.

Всего около двадцати пяти лет назад возникла новая наука —  геохимия. Она изучает химию земной коры, образование и размещение в ней химических элементов.

Представителями этой новой науки стали ученые СССР — академики А. E. Ферсман, В. И. Вернадский и другие.

Геохимия установила, что некоторые из химических элементов, например кремний, кальций, алюминий, встречаются в земной коре повсюду.