Трибуна Технического Творчества, 1934-04

Отдел ведет инж. ГЕОРГИЙ АДЛЕР

Задача № 7 

(Автор Г. ОРЛОВ)

Как изготовить на токарном станке алюминиевую плоскую фляжку, показанную на рис. 2, если заготовка имеет вид показанный на рис. 3?

Вопросы занимательной физики, 1934-04

1. Какая разница между туманом, дымом и пылью?

2. Если в океан вылить литр спирта, то молекулы спирта распределятся через некоторое время равномерно по всей водной массе океана.

Сколько приблизительно понадобится зачерпнуть в океане литров воды, чтобы выловить одну молекулу спирта?

АТВУДОВА МАШИНА

В курсах механики теоретически доказывается, что всякое тело, падающее в пустоте, увеличивает скорость своего падения каждую секунду на 9,81 м.

Эта величина — 9,81 м в секунду — называется ускорением силы земного тяготения и условно обозначается буквой .

Из календаря мировой науки и техники, 1934-04

1 апреля 1876 г. в Париже состоялось открытие 4-й Всемирной выставки, на которой демонстрировались последние достижения науки и техники. Специальный отдел был посвящен «истории труда». Из технических достижений и изобретений выделялись: газовый мотор немца Отто, работавший по четырехтактному циклу; динамомашина Вернера-Сименс; двухколесный велосипед Эрнста Мишо; гигантский привязной аэростат Анри Жиффара, совершавший подъемы на территории выставки (в гондоле аэростата помещалось одновременно до 40 пассажиров, а емкость баллона .не уступала современным стратостатам).

Около "круглой смерти"

Из книги Золотовского "Подводные мастера"

Работали мы, военные водолазы, на Черном море с тральщиками. Два тральщика — небольшие военные суда — тянули по дну трал: это такая веревка с грузиками, которой шарят по грунту, когда вылавливают мины. Как только трал зацепится за что-нибудь на дне, посылают нас, водолазов, проверить, что там такое: коряга, камень или в самом деле мина.

Подводные мастера

С. ТРЕТЬЯКОВ 

"Подводные мастера" — книга водолаза Золотовского о работе подводников, об учебе водолаза, о трудностях и исключительных эпизодах этого своеобразного ремесла, требующего очень большой физической силы и выдержки, ремесла, вырабатывающего у подводников совершенно исключительную внимательность, точность, хладнокровие.

Гемфри Деви

Гемфри Деви

Доцент М. КАЦ

Знаменитый физик и химик Гемфри Деви родился 17 декабря 1778 г. в Корнваллисе {Англия) в семье бедного резчика по дереву. Он был живой и смышлёный мальчик. Уже четырех лет Гемфри начал заниматься в школе. Но школу ему так и не удалось кончить, ибо у отца не хватило средств на обучение. Систематическое образование для детей мелких ремесленников было в то время совершенно недоступным.

Через несколько лет Деви поступает учеником к одному врачу. Этот хирург, как и многие врачи того времени, был одновременно и аптекарем, составляя различные лекарства. Здесь Деви впервые соприкоснулся с химией, усваивая все знания на практике. Деви проявляет в этой области необычайные способности. Он уже не удовлетворяется указаниями своего хозяина и составляет обширную программу самообразования и со всей настойчивостью приступает к ее осуществлению.

Богатства нашей страны, 1934-04

Когда-то цех твердых сплавов на Электрозаводе почитался самым легкомысленным. Особенно негодовали на то, что здесь в лаборатории с утра до вечера играл патефон. Завхоз тоже имел свои претензии — почему окна в цехе испещрены, исцарапаны каким-то острым предметом, всюду инициалы, рисунки? Зав. снабжением уныло наблюдал, какое неимоверное количество водорода поглощает этот цех.

Новости иностранной науки и техники, 1934-04

ДИРИЖАБЛЬ-ГИГАНТ

В США построен гигантский военный дирижабль «Мэкон». Длина этого самого большого в мире воздушного корабля равна 239 м, диаметр его 40 м. «Мэкон» наполнен невоспламеняющимся газом гелием, объем его составляет 182 тыс. м³. Дирижабль приводится в движение восемью моторами, общей мощностью в 4 480 л. с.

«Мэкон» предназначается для морских разведок на дальние расстояния. Вооружение его составляют 16 тяжелых орудий большого калибра. Кроме того в корпусе «Мэкона» устроен ангар, вмещающий 5 самолетов-истребителей. Спуск самолета происходит с помощью особой катапульты, выдвигающейся из корпуса «Мэкона» и выталкивающей самолет в воздух. Катапульта состоит из тележки для установки самолета и специальной дорожки, по которой с помощью особого механизма тележке придается разбег. Таким образом самолет получает необходимую взлетную скорость. По возвращении самолет зацепляется за ту же катапульту, которая и вдвигает его обратно в ангар.

50 лет автомобиля

Паровая повозка на линии
Лондон—Бирмингем 1831 г.

Ю. ДОЛМАТОВСКИЙ

"ДОИСТОРИЧЕСКИЙ" ПЕРИОД РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЯ

Есть еще немало людей, которые помнят время, не знавшее автомобиля. Это было полстолетия назад.

Люди передвигались на лошадях, в повозках, в поездах, в конных и паровых омнибусах. Основным средством передвижения были всякого рода паровые повозки: от маленькой, переделанной из конной коляски, до уже развившегося тогда паровоза.

Паровые, безрельсовые повозки — автомобили и омнибусы — появились раньше паровоза и долгое время успешно соперничали с конной тягой и с первыми железными дорогами. Безрельсовый паровой транспорт стал наконец таким грозным конкурентом, что владельцы конных омнибусных сообщений и возчики, с одной стороны, и хозяева железных дорог — с другой, не раз пытались путем ряда правительственных постановлений ограничить пароавтомобильное движение.

Самолет

Г. ЩЕТКИН

Аэроплан стал сейчас настолько обычным явлением, что полет его в воздухе кажется вполне естественным, как например и полет воздушного шара. Между тем далеко не все представляют себе, ясно, почему самолет держится в воздухе и в чем он существенным образом отличается, скажем, от аэростата.

Все летательные аппараты можно разбить на две основные группы: на аппараты легче воздуха и аппараты тяжелее воздуха.

Экзамен на высшую производительность

Общественно-технический экзамен на заводе «Севкабель» окончен. 1 431 человек прошли через экзамен. 498 рабочих оказались передовиками, — они получили отметки «хорошо» и «отлично». Среди них не только комсомольцы, не только молодежь, но и много взрослых рабочих.

1934 год — год похода за технику

Публикуемое постановление пленума ЦК ВЛКСМ о техническом обучении молодежи — это конкретная программа борьбы за реализацию решений XVII съезда нашей партии. Второй год второй пятилетки объявлен "годом похода всего ленинского комсомола и рабочей молодежи за технику". Каждая группа комсомольцев, низовая комсомольская организация должны развернуть большую работу по выполнению этого решения.