Автомобиль высокой проходимости | ТМ 1941-01

Инженер В. Грачёв описывает создание советского легкового автомобиля повышенной проходимости «ГАЗ‑61». Машина оснащена шестицилиндровым двигателем, полным приводом и усиленными шинами, что обеспечивает высокое тяговое усилие и возможность преодолевать крутые подъёмы, канавы, броды и заснеженные дороги. Испытания показали, что автомобиль уверенно движется там, где обычные легковушки застревают. «ГАЗ‑61» будет выпускаться в вариантах седан, фаэтон и пикап, что делает его универсальным транспортом для армии и народного хозяйства.

В пикирующем полете | ТМ 1941-01

Материал из итальянского журнала «Темпо» (1940) объясняет физиологические нагрузки на пилота при пикировании. Резкие изменения давления воздуха влияют на слуховой аппарат, а выход из пике сопровождается перегрузками, многократно превышающими силу тяжести. Это вызывает перераспределение крови, нагрузку на сердце и лёгкие, временные нарушения зрения и даже кратковременную потерю сознания. Учёные исследуют способы снижения этих эффектов, включая изменение положения тела пилота и конструкцию кресла, что позволяет выдерживать значительно более высокие перегрузки.

Настольный холодильник | ТМ 1941-01

Простое устройство для хранения масла в жару: алюминиевый колпак с тканевым покрытием ставится на маслёнку с водой. Влага испаряется, создавая охлаждение, и продукт остаётся свежим даже при высокой температуре. Такие компактные настольные холодильники готовятся к серийному выпуску на заводах.

Циклотрон | ТМ 1941-01

Текст В. Смирнягина, проиллюстрированный юмористическими рисунками Л. Смехова, описывает путь от открытия радиоактивности и первых опытов Марии Кюри до создания ускорителей частиц. Показано, как исследования Резерфорда привели к пониманию строения атомного ядра и возможности превращения элементов. Центральное место занимает циклотрон — установка, позволяющая разгонять заряженные частицы до огромных скоростей и использовать их для ядерных реакций, получения новых веществ и медицинских применений. Рассматриваются первые советские циклотроны, их устройство, мощность и перспективы использования для науки и практики.

Гоночные мотоциклы | ТМ 1941-01

В 1940 году советские заводы представили новые скоростные мотоциклы. «Красный Октябрь» разработал спортивную модель на базе «Л-8» с двигателем 350 см³ и мощностью 24 л. с., способную разгоняться до 135 км/ч. Таганрогский завод выпустил «Тиз-комету», модернизированную гонщиком Шумилкиным: двигатель 500 см³, мощность 30 л. с., скорость до 160 км/ч — рекорд для отечественных машин того класса.