Инфрателескоп | ТМ 1940-11

Текст объясняет, как в 1930‑е годы учёные и инженеры подошли к созданию приборов ночного видения, основанных на улавливании инфракрасного излучения. Автор показывает, почему именно ИК‑диапазон позволяет «видеть» сквозь туман, дым и темноту, и какие физические трудности приходилось преодолевать — от слабой энергии квантов до необходимости многократно усиливать сигнал. Подробно разбираются принципы работы инфрателескопа Зворыкина: преобразование ИК‑лучей в поток электронов, их ускорение электрическим полем и последующее формирование видимого изображения на люминесцентном экране. Описывается и более сложная схема с электромагнитной линзой, позволяющей получать увеличенные изображения. Материал подчёркивает, что подобные устройства открывают путь к наблюдению в условиях, где обычная оптика бессильна.

Углемазутное топливо | ТМ 1940-11

Текст описывает разработку нового промышленного топлива — углемазутной суспензии, созданной как способ сократить расход дефицитного мазута без переделки существующих печей и котельных. Исследователи Энергетического института нашли способ стабилизировать смесь: угольный порошок тщательно перетирают с мазутом, чтобы частицы оставались равномерно распределёнными и не оседали. Опытные испытания показали, что такое топливо сохраняет текучесть, не забивает оборудование и обеспечивает ту же эффективность плавки металла, что и чистый мазут. Технология позволяет снизить затраты, использовать доступный уголь и даже применять древесный уголь, удешевляя производство.

Самолёт под водой | ТМ 1940-11

Текст рассказывает о попытках разных стран превратить подводные лодки в мобильные разведывательные платформы, оснащённые собственными самолётами. Автор показывает, как инженеры 1920–1930‑х годов экспериментировали с ангарами, катапультами, системами выравнивания давления и способами спуска самолёта на воду. Приводятся примеры британских, французских, американских и японских проектов, включая трагедию лодки «М‑2», где ошибка в работе ангара привела к гибели экипажа. Материал подчёркивает, что идея «летающих глаз» для субмарин была технически привлекательной, но оставалась нерешённой из‑за сложности конструкции, риска затопления и необходимости создавать специальные самолёты, способные выдерживать давление и коррозию.

Пикирующий бомбардировщик | ТМ 1940-11

Текст описывает, как появление пикирующих бомбардировщиков изменило тактику авиации и почему этот тип самолётов стал ключевым в войнах конца 1930‑х. Через историю лётчика‑испытателя Джимми Коллинза показано, насколько рискованными были ранние испытания и как стремительно росли требования к технике. Автор объясняет, почему традиционное горизонтальное бомбометание теряло эффективность: рост высот, скорость самолётов и совершенствование зенитной артиллерии делали точное попадание всё труднее. Пикирование решало эти проблемы — позволяло атаковать почти «прямой наводкой», сочетать сброс бомб с огнём по цели и снижало уязвимость для ПВО. Подробно раскрываются конструктивные особенности таких машин, перегрузки, манёвр, роль аэродинамических тормозов и боевые примеры, где пикирующие бомбардировщики сыграли решающую роль.

В боях за Перекоп | ТМ 1940-11

Статья М. Фертеля рассказывает о решающем этапе Гражданской войны — разгроме армии Врангеля и штурме Перекопа. Через динамичное описание боёв, стратегических решений и тяжелейших условий подчёркивается роль командования, прежде всего Фрунзе, а также стойкость и самоотверженность красноармейцев. Материал показывает, как сочетание манёвра через Сиваш и фронтального удара позволило прорвать многоуровневую оборону, считавшуюся неприступной. Победа представлена как символ военного мастерства и финальная точка в борьбе за сохранение Советской власти.