Улица под мостовой | ТМ 1939-04

Е. ДМИТРИЕВ

Советской столице Москве стало тесно на старых, вековых улицах, многие из которых возникли ещё в феодальном городе. Таковы, например, Садовое кольцо и улица Горького — наиболее загруженные магистрали.

В 1937 г. Садовое кольцо преобразилось. Оно было расширено, спрямлено и покрыто асфальтом от Крымского моста до площади Маяковского и от Самотёки до Высокояузского моста. Реконструируется и улица Горького.

В том месте, где Садовое кольцо пересекает улицу Горького, находится площадь Маяковского. Эта площадь — одна из наиболее оживлённых и загруженных в столице. Ещё в 1936 г. было подсчитано, что за 12 часов по этой площади промчалось 25 тыс. автомашин. Это было три года назад. Но с тех пор огромное количество новых автомашин дали советской столице наши автозаводы, и городское движение сильно возросло.

По ступеням веков | ТМ 1939-04

В. СМИРНЯГИН и Е. ЦИТОВИЧ, Рисунки Л. СМЕХОВА

О МОЛНИИ

Гром и молния! Эти величественные явления издавна поражали воображение человека. Связанные с грозой несчастья — пожары и смерть от удара молнии — давали повод первобытному человеку видеть в грозе проявление особой, «божественной» силы. Жрецы и церковники всех времён и религий использовали эти явления для создания легенд, устрашающих человека.

Вот как, например, пытается объяснить грозовые явления древняя индусская религия, запечатлённая в книге Вед. Книга Вед — это один из древнейших литературных памятников. В ней изложены песнопения и сказания, возникшие более чем за тысячу лет до нашей эры.

Среди индийских богов того времени особым почётом пользовался бог Индра, «восседавший на трёхглавом слоне». Гроза представлялась древним индусам, как схватка Индры с его злейшим врагом — богом Вритра. Вритра — это воздушное чудовище, которое стережёт небесные воды и по своей злобе держит их взаперти. «Стоя высоко в воздухе, — говорится в книге Вед, — бросил Индра своё метательное копье в Вритру. Этот, окутавшись туманом, внезапно низвергнулся на него, но Индра острым оружием одолел врага». Битва их так страшна, что вся природа дрожит и небо освещается молниями. В конце концов Индра все же побеждает и заставляет своего врага излить дождём на землю небесные воды.

Ирригация Заволжья | ТМ 1939-04

«Приступить к строительству оросительной системы в Заволжье»
(Из резолюции XVIII съезда ВКП(б)

С. ТРОМБАЧЕВ — главный инженер Нижневолгопроекта

Каждые 10 лет Заволжье постигает жестокий неурожай. На сотни километров засуха оголяет поля, убивая всякую растительность. Зной стелется по бесплодной, покрытой мелкими трещинами почве. Люди напрасно бросают взоры на застывшее в угрюмой неподвижности небо, тщетно ожидая, что на горизонте появятся тучи, предвестники спасительного дождя.

Но не только засуха вызывает в Заволжье недород. Иногда неурожаи наблюдались и в так называемые дождливые годы, когда осадков выпадало больше, чем обычно. Дожди в такие годы начинались слишком поздно, когда проходил срок роста растений, и были уже бесполезны.

Случалось, что неурожай происходил из-за суховея. Суховей — это сухой, раскалённый ветер, дующий в Заволжье из среднеазиатских пустынь. Под его губительным влиянием сочные зелёные листья сворачиваются и вянут. Поля сохнут на глазах. Высокая пшеница бессильно валится, сражённая жарким дыханием суховея. Микроскопическая красноватая пыль носится в воздухе, вызывая жажду и удушье. Достаточно двух дней суховея, чтобы посевы погибли безвозвратно. Иногда этот ветер дует до двух недель.

Ветеринарный автомобиль | ТМ 1939-04

По заказу ветеринарного отдела Моссовета Институтом городского транспорта выпущена новая машина скорой ветеринарной помощи. Это изящный автомобиль, построенный на шасси автобуса «ЗИС-8».

В новой машине процесс погрузки и выгрузки лошадей полностью механизирован. Больную лошадь укладывают на специальные носилки, обитые войлоком и покрытые резиной. Носилки зацепляют за трос кабестана — вертикального ворота. Кабестан приводится в движение мотором автомобиля. Наматывая трос, кабестан втаскивает носилки по специальному трапу в кузов. После этого лошадь ставят или укладывают головой к мотору и расчаливают ремнями, чтобы защитить её от ударов о стенки кузова. Так как обычно лошади очень чувствительны к действию тепловых солнечных лучей, крыша кузова проложена теплоизоляционным материалом. Стенки кузова очень прочны: они свободно могут противостоять ударам копыт лошади. Внутри кузов выкрашен кислотоупорной краской, позволяющей производить дезинфекцию его. Низ стенок покрыт гофрированным железом.

Путь одной проблемы | ТМ 1939-04

Проф Г. ПОКРОВСКИЙ

АВТОМАГИСТРАЛИ

Быстро растёт число автомашин в нашей стране. В конце третьей пятилетки выпуск автомобилей достигнет 400 тыс. в год — вдвое больше, чем в 1937 г. Автоперевозки за это же время увеличатся в 4,6 раза. Автомобиль — очень удобное средство связи и для городских перевозок, и для междугородных сообщений. Но для него нужна широко развитая сеть усовершенствованных дорог — автомагистралей.

С первого взгляда строительство хороших дорог кажется не таким уж сложным делом.

Дороги строятся уже давно. Более двух тысяч лет тому назад в Римской империи строились большие торговые и военные дороги. Во многих местах Италии, Франции, Греции, Малой Азии и Африки сохранились остатки таких дорог. Казалось бы, хорошие дороги — задача, давно уже решённая техникой.

Однако такая точка зрения совершенно ошибочна. Строительство новых дорог является прекрасным примером того, какой сложной и трудной может быть задача, которая на первый взгляд кажется совсем простой.

Школа военного мастерства | ТМ 1939-04

Л. РИХТЕР

В штабе дивизии непрерывно звучит вызывной сигнал полевого телефона. Почти не отрываясь от телефонной трубки, оперативный дежурный принимает краткие донесения с фронта.

Фронт недалеко — всего лишь в 3 километрах. Оттуда по проводам, эфиру, через конных и пеших связных сплошным потоком стекаются в штаб донесения, сводки, запросы...

На столах развёрнуты листы карт. Вооружённые цветными карандашами, командиры штаба отмечают на картах непрерывно меняющиеся условия боевой обстановки.

Дивизия, прорвав оборону противника, развивает наступление. В 13.00 её полки достигли рубежа двух высот с отметками 102,2 и 120,7. Но противник ещё силен. Местами он сдерживает порыв красных, сопротивляется...

Командир дивизии склонился над оперативной картой. Ещё и ещё раз он изучает положение. Напряженно работает мысль командира. Надо учесть все до мельчайших деталей... Надо видеть вперёд.

Сдвоенный телефон | ТМ 1939-04

В целом ряде случаев дирекции Московской телефонной сети приходится отказывать абонентам в установке телефонов из-за отсутствия свободной линии. А подводить для одного абонента отдельную линию проводов слишком дорого и нецелесообразно. Так, например, устройство воздушной линии для абонента, живущего в 30—40 километрах от Москвы, обойдётся в несколько десятков тысяч рублей.

Инженер исследовательской лаборатории Московской телефонной сети Л. М. Вайнрауб сконструировал прибор — блокиратор, позволяющий устанавливать новый телефон на занятой уже линии. Блокиратор даёт возможность включить в одну линию двух абонентов. При этом каждый из них имеет свой самостоятельный номер. Во время вызова звонок раздаётся только у того абонента, которого вызывают. Когда абонент снимает трубку телефона, блокиратор автоматически отключает другой аппарат, не допуская подслушивания. Во время разговора одного из абонентов вызывать другого уже нельзя: блокиратор посылает в сеть сигнал «занято».

Скоростное строительство | ТМ 1939-04

«Съезд обращает внимание на необходимость решительного внедрения в практику СКОРОСТНЫХ МЕТОДОВ СТРОИТЕЛЬСТВА...»

(Из резолюции XVIII съезда ВКП(б)

Б. МИХАЙЛОВ и М. ЯКОВЛЕВ

Высокий забор протянулся вдоль тротуара. В распахнутые ворота въезжают грузовые машины. Если заглянуть внутрь двора, то можно увидеть груды кирпичей, круглый, ещё не отёсанный лес, кучи металла. Вдоль забора — сараи для хранения различных материалов, под навесом — столярные мастерские и пр. Это — строительная площадка. Строится жилой дом.

Сначала приходят землекопы и начинают рыть котлован. Когда котлован готов, землекопы уступают место каменщикам. Каменщики строят фундамент, после чего начинается кладка стен.

Но вот здание «выведено под крышу», т. е. готова каменная коробка. Теперь к работе приступают плотники, которые укладывают междуэтажные перекрытия, возводят внутренние стены — перегородки, устанавливают лестницы. На смену плотникам приходят слесаря. Они выполняют санитарно-технические работы: прокладывают по всему зданию водопроводные трубы, монтируют отопительную систему, проводят канализацию. За слесарями наступает очередь столяров, которые подгоняют рамы в оконные проёмы, устанавливают подоконники, прилаживают двери, настилают полы. Все эти детали — оконные рамы, подоконники, двери — изготовляются тут же, на строительной площадке.

Вперед, к торжеству коммунизма! | ТМ 1939-04

XVIII съезд Всесоюзной коммунистической партии (большевиков) войдёт в историю как съезд, наметивший величественный и победоносный путь перехода Страны Советов от социализма к коммунизму.

С высокой трибуны партийного съезда, как замечательная поэма о победах единственной в мире страны социализма, о счастливой жизни 170-миллионного советского народа, прозвучал доклад великого вождя и учителя трудящегося человечества товарища Сталина.

В своём гениальном историческом докладе товарищ Сталин подвёл итоги замечательного пути, пройдённого партией и страной за период от XVII до XVIII съезда ВКП(б), и наметил основные вехи нашего дальнейшего движения вперёд, к коммунизму.

ОТЧЕТНЫЙ ДОКЛАД т. СТАЛИНА НА XVIII СЪЕЗДЕ ПАРТИИ О РАБОТЕ ЦК ВКП(б) | ТМ 1939-04

I. МЕЖДУНАРОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ СОВЕТСКОГО СОЮЗА

Товарищи! Со времени XVII съезда партии прошло пять лет. Период, как видите, не малый. За это время мир успел пережить значительные изменения. Государства и страны, их отношения между собой стали во многом совершенно иными.

Какие именно изменения произошли за этот период в международной обстановке? Что именно изменилось во внешнем и внутреннем положении нашей страны?