Переписка с читателем | ТМ 1938-11

Помещаемый ниже материал представляет собой ответы на наиболее общие и интересные вопросы читателей тт. В. ИЛОВАЙСКОГО (Киев), С. АНТОНОВА (Новосибирск) и Ф. АЛИЕВА (Ташкент).

ЗАГАДКА ДОННОГО ЛЬДА

Что такое «донный лед», ясно из самого названия. Нет, вероятно, ни одного сельского жителя в средней и северной полосе нашей страны, который не был бы знаком с этим явлением. Но как и почему он образуется? В самом деле: ведь лед легче воды; кроме того, мороз подступает к воде с воздуха. Поэтому реки должны замерзать не снизу, а сверху, как это обычно и бывает. Следовательно, образование донного льда вызывается какими-то особыми причинами. Выяснение же этих причин очень важно, ведь донный лед — враг, причиняющий много бедствий. Он нередко закупоривает водопроводы, срывает работу гидроэлектрических станций, забивает русла рек, что вызывает наводнения, и т. д.

Общепризнанное объяснение этого явления дано несколько лет назад советским гидрологом В. Я. Альтбергом.

Электротехнический кроссворд | ТМ 1938-11

Математический кроссворд | ТМ 1938-11

Составил И. ГИРШМАН

Расположите в кружках этой фигуры числа от 1 до 15 включительно. Сделайте это таким образом, чтобы сумма пяти чисел, расположенных на каждой окружности, равнялась 40, а сумма пяти чисел, расположенных непосредственно на пяти концах звезды, также равнялась 40.

РЕШЕНИЕ ЗАДАЧИ, помещенной в № 8—9 | ТМ 1938-11

(см. № 8—9)

Такой — единственный — случай возможен. Если две равные силы приложены в одной точке тела под углом в \(120°\), сумма их равна одной из сил. Действительно, \(AC\) есть равнодействующая двух сил: \(AB\) и \(AD\), приложенных под углом в \(120°\). Но \(AC\) — это диагональ ромба. Из геометрии известно, что диагональ ромба делит углы, через которые она проходит, пополам, т. е.

\(\_BAC=\_BCA=\frac{120^\circ}2=60^\circ\).

Но так как сумма углов треугольника равна \(180°\), то \(\_ABC=60^\circ\). А против равных углов в треугольнике лежат равные стороны, — значит

\(AB\) = \(AD\) = \(AC\).

Задачи | ТМ 1938-11

Составил М. БЕЛОУСОВ

Столяр получил задание: сделать стол длиной в 6 м и шириной в 1 м.

Но когда столяр пришел в мастерскую, он нашел только пять досок длиной по 5 м и шириной по 25 см. Уменьшить длину стола нельзя. Столяр думал наставить недостающий метр длины из кусочков, но тогда стол получался конструктивно непрочным.

— Ведь не могу же я, — вслух рассуждал столяр, — растянуть доски... — Но он не договорил и улыбнулся. — Позвольте, — словно кого-то убеждая, говорил столяр, — длина 6 м, ширина 1 м; значит, потребная площадь — 60 тыс. кв. см. У меня же пять досок по 5 и длины и 25 см ширины; значит, всего 62500 кв. см, т. е. ровно настолько больше, сколько надо отрезать.

И столяр начал резать доски. Он рассуждал правильно, и шестиметровый стол к назначенному сроку был готов.

Как столяр вышел из положения?

Пословицы и поговорки | ТМ 1938-11

Г. НАТ

Пословицы и поговорки, представляющие собой «неисчерпаемый кладезь народной мудрости», содержат не только чисто житейский опыт, но в сжатой образной форме выражают подчас и закономерности в явлениях природы.

Некоторые из этих пословиц в связи с развитием техники уже устарели и в настоящее время должны были бы звучать по-новому. Некоторым явлениям природы, о которых говорится в пословицах, объяснение дает современная наука.

В прошлом люди не знали иного дыма помимо того, который получается при горении. Современная техника знает ряд дымов, которые образуются и без огня. Таковы различные виды боевых дымов — маскировочные, сигнальные, отравляющие. Таковы и промышленные дымы цементных, кислотных и других заводов. Дымится, например, и соляная кислота, если ее просто налить в открытый сосуд. Происходит это потому, что хлористый водород (раствор которого в воде и представляет собой соляную кислоту) жадно соединяется с водой. В воздухе же всегда содержатся водяные пары. Они тянутся к хлористому водороду и конденсируются в виде капелек воды, что создает впечатление дымящейся кислоты.

ОТВЕТЫ НА КРОССВОРД | ТМ 1938-11

(см № 8—9)

ПО ГОРИЗОНТАЛИ:

1 — ФАИ; 5 — летка; 8 — ГАЗ; 10 — Родос; 12 — бак; 13 — триер; 14 — до; 17 — биплан; 19 — мрак; 20 — шасси; 24 —  авиатор; 27 — ямб; 28 — планер; 29 — Пегу; 30 — лед; 31 — Блерио; 32 — арсенал; 33 —  рис; 35 — три; 36 — бор; 38 — радиус; 39 —  лье; 40 — Визе; 42 — урна; 44 — опыт; 45 — вал; 46 — разведчик; 47 — ампер; 48 — яма; 50 — полюс; 51 — Вега; 52 — гну; 55 — Або; 57 — ом; 59 — лот; 60 — мю; 62 — Чита; 64 — Икар; 66 — крен; 67 — Райт.

ПО ВЕРТИКАЛИ:

2 — автодром; 3 — элерон; 4 — Максим; 6 — карбоксил; 7 — фарфор; 8 — Ге; 9 —  гул; 11 — еда; 13 — турель; 15 — окалина; 16 — фара; 18 — Пастер; 20 — штопор; 21 —  спорт; 22 — ил; 23 — брус; 25 — опал; 26 — бур; 27 — яд; 30 — линза; 34 — ива; 36 — бочка; 37 — рука; 41 — Беляков; 43 —  АМ; 49 — оса; 51 — летнаб; 52 — юг; 55 — аэроплан; 56 — ориентир; 57 — очко; 58 — мир; 60 — май; 61 — юрта; 63 — тес; 65 — кар.

Ответ на математический рассказ Я. ПЕРЕЛЬМАНА | ТМ 1938-11

(см. № 8—9)

Председателем математического совещания выбран был первый свидетель.

В краткой вступительной речи он напомнил товарищам их показания и затем дал слово третьему свидетелю.

— Я твердо помню, — начал тот, — что последние три цифры номера выражают куб целого числа. Трехзначных кубов, к счастью, не так много. Их всего пять. Выбор, как видите, весьма ограничен; поэтому я и просил дать мне слово первому. Вот эти пять кубических чисел:

\(125=5^3\); \(216=6^3\); \(343=7^3\); \(512=8^3\); \(729=9^3\).

— Совершенно правильно, — сказал председатель. — Кубы всех прочих чисел состоят либо меньше, чем из трех цифр, либо больше. К тому же, число \(343\) надо исключить: я помню, что повторяющихся цифр в номере автомобиля не было.

Эврика | ТМ 1938-11

Составила А. СЕВЕРСКАЯ

Географическая серия

1. В названии какого балтийского порта надо откинуть первую букву, чтобы получился плод?

2. Какую географическую линию можно получить, если заменить одну букву в названии государства?

3. Какая геометрическая фигура носит название пролива на севере СССР?

4. Названия каких двух азиатских рек можно превратить в европейские заменой одной первой буквы?

5. В названии какой планеты нужно сменить первую букву, чтобы получить город в Турции?

Казахстан | ТМ 1938-11

В. В. ОБРУЧЕВ

«Посмотрите на карту РСФСР... к югу от Оренбурга и от Омска... идут необъятнейшие пространства, на которых уместились бы десятки громадных культурных государств. И на всех этих пространствах царит патриархальщина, полудикость и самая настоящая дикость». В этих ленинских словах с предельной ясностью дана картина состояния большей части России до Октябрьской революции; в особенности эта характеристика относилась к территории бывшего Киргизского края, вошедшего теперь в состав Казахстана.

У многих нет точного представления о том, что собой представляет Казахская республика, одна из одиннадцати союзных республик, равная по своей территории (2853 тыс. км²) одной седьмой части СССР. На площади Казахстана можно пять раз уложить Францию и еще останется маленький «довесок», равный территории Венгрии или Португалии. Но эта обширная территория населена весьма редко. Население Казахстана достигает 7 млн. человек, при средней плотности 2,5 жителя на 1 км². Такая слабая заселенность в значительной степени объясняется физико-географическими условиями Казахстана: большая часть его западных и центральных районов занята пустынями и полупустынями, восточные же и юго-восточные окраины покрыты высокими снежными хребтами. В центральной части плотность населения снижается до одного жителя на 2 км². Районы, лежащие у северной, восточной и южной окраин Казахстана, заселены плотнее других; здесь же расположены и почти все города этой республики (Петропавловск, Акмолинск, Семипалатинск, Усть-Каменогорск, Алма-Ата, Мирзоян, Чимкент и др.).

За рубежом | ТМ 1938-11

Пароход-экспресс, пересекающий Атлантический океан в 3½ дня, спроектирован в США. Его силовая установка состоит из 6 турбогенераторов мощностью по 51 тыс. квт и 6 электромоторов по 67 тыс. л. с. Судно имеет обтекаемую форму. Скорость его — 67 км в час («Попюляр Меканикс», т. 70, № 1).

Воздушные корабли будущего | ТМ 1938-11

П. ГРОХОВСКИЙ, Рисунки А. КАТКОВСКОГО

ОТ РЕДАКЦИИ. Письма, присланные в редакцию, убеждают в том, что материалы, которые помещались в последних номерах под общим названием «Окно в будущее», интересуют многих читателей. Поэтому редакция решила продолжить эту работу и в 1939 году. Конкурс на лучший научно-фантастический очерк для юбилейного номера «Техника—молодежи», посвященного 20-летию Ленинского комсомола, показал, что и сами читатели могут с успехом активно участвовать в создании научной и технической фантастики. Редакция призывает своих читателей присылать материалы для отдела «Окно в будущее». Небольшая заметка о новой машине или механизме, краткий очерк, в котором рассказывается о будущем той или иной отрасли науки и техники, рисунок, схема, разрез, иллюстрирующие выбранную тему, — все это найдет себе место в новом отделе.

Издавна человека прельщала заманчивая мечта — летать подобно птице. История древности и Средних веков знает немало случаев, когда человек прикреплял к своим рукам и ногам крылья и падал с отвесной скалы или высокой башни. Все эти попытки летать заканчивались обычно трагически. Мускульной силы человека было явно недостаточно для того, чтобы осуществить полет, а подходящего двигателя в то время не было. К тому же и полет птиц был изучен совершенно недостаточно.

Амфибия-малолитражка | ТМ 1938-11

П. ГРОХОВСКИЙ. Рисунки Л. ПРЕОБРАЖЕНСКОГО и А. КАТКОВСКОГО.

Всем известны положительные качества мотоцикла. Это — быстроходность, малый расход горючего, дешевизна, небольшой вес. Мотоцикл не требует гаража, его можно хранить в любом сарае. Однако мотоцикл не дает тех удобств, которые имеют пассажиры автомобиля.

Автомобиль, как известно, — машина многоместная, с мягкими удобными сидениями. Шофер и пассажиры хорошо защищены от непогоды и встречного ветра. Однако автомобиль значительно дороже мотоцикла, требует большего расхода горючего, требует гаражного хранения и тщательного ухода.

Ценные качества той и другой машины хорошо сочетаются в амфибии-малолитражке. Она обладает большой скоростью, расходует мало горючего, дешевле и легче автомобиля; пассажиры имеют почти те же удобства, что и в автомобиле. К тому же, в отличие и от мотоцикла, и от автомобиля, амфибия-малолитражка обладает новым весьма ценным качеством: она может двигаться по воде.

Станок для центробежного литья | ТМ 1938-11

Изобретателями тт. Захарьиным и Фейгиным сконструирован оригинальный станок для литья изделий в металлических формах.

Применяемая обычно механическая обработка металлических форм и сердечников связана с большими трудностями и очень дорога. Поэтому изобретательская мысль занялась поисками новых способов литья форм и сердечников, таких, при которых отливки не нуждались бы в последующей механической обработке.

В частности, были сделаны попытки литья форм и сердечников в металлических формах. Однако эти попытки до последнего времени не давали хороших результатов, так как горячий металл обычно приваривался к стенкам формы.

В станке Захарьина и Фейгина литье ведется под давлением, причем роль давления играет центробежная сила. Под ее воздействием жидкий металл отбрасывается к стенкам формы, причем струя расплавленного металла направляется особым образом, исключающим приварку к стенкам формы.

Электробакены | ТМ 1938-11

Текст и фото И. ФРЕЙБЕРГА

Через десятки грандиозных шлюзов, выемок, насыпей, через созданные рукой человека моря и озера проходит путь сверкающего полноводного канала Москва—Волга. Рассекая воду, мчится теплоход.

Вот он выходит на широкий простор колоссального озера-водохранилища... Наступают сумерки... Как же пройти кораблю по его прямому пути — фарватеру, не сев на затопленные водами искусственного моря кладбище или церковную ограду?

Но вот перед судном начинают зажигаться, приветливо мигая, сигнальные огоньки, установленные на гигантских красно-белых поплавках — бакенах. Они указывают путь корабля — фарватер.

Кто же успел так быстро и своевременно зажечь эти огни? Как их зажгли?

Хроника советской оптики | ТМ 1938-11

Гигантская линза для большого телескопа Пулковской обсерватории изготовлена на одном из советских заводов. Диаметр линзы — 85 см, вес — 169 кг, толщина — 10 см. Изготовление таких линз — дело чрезвычайно сложное. Английская фирма, которой вначале был дан этот заказ, не сумела его выполнить. Это задание с честью выполнил советский завод.

Новый метод проходки ствола | ТМ 1938-11

Строительство новой шахты начинается с проходки ствола. Ствол шахты представляет собой колодец, обычно диаметром в 5—10 м, доходящий по глубине до уровня залегания ископаемых.

Ствол — самая важная часть шахты. По стволу спускаются вниз рабочие, опускают материал, инструменты, механизмы, поднимают на-гора добытую руду или уголь. Здесь же проходят многочисленные трубопроводы и кабели, по которым подается в шахту сжатый воздух, пар, электроэнергия. По стволу подается также и воздух для вентиляции шахты.

Проходка ствола ведется обычно ручным способом. Рабочие лопатами нагружают в бадью раздробленную взрывом породу и посылают ее наверх. При диаметре ствола в 10 м на каждый метр вертикальной проходки наверх выдается около 150 кубометров породы. Эта работа самая трудоемкая. Средняя скорость такой проходки составляет 11— 12 м в месяц. Средний срок постройки и подготовки шахты к пуску — 8 лет. Из них 5—6 лет занимает проходка ствола.

Защита от "короткого" | ТМ 1938-11

Инж. Л. ЛЕХТМАН

Электричество — великая сила. Современная жизнь невозможна без электричества. Оно приводит в движение огромные станки на фабриках и заводах, вращает мощные моторы электровозов и винты подводных лодок, плавит сталь и алюминий в электропечах, сваривает железные балки мостов и корпуса судов, и оно же колеблет легкую мембрану телефонного аппарата, переводит стрелки электрических часов, накаливает волосок электрической лампочки и дает крохотную искру, воспламеняющую горючую смесь в цилиндрах авиационного двигателя. Нет такой области техники или быта куда не проникло бы электричество.

Электрическая энергия может быть преобразована в движение, тепло, свет. Ее можно передать на расстояние. Открытие электрической энергии и использование ее для технических целей явилось подлинной революцией в технике. Еще в самой ранней заре практической электротехники Энгельс писал по поводу опытов Депре с передачей электрической энергии на расстояние: «Дело это имеет чрезвычайно революционный характер... пользование электричеством открывает нам пути превращения всех форм энергии — теплоты, механического движения, электричества, магнетизма, света — одной в другую и обратно и промышленного их использования».

Говорящая бумага | ТМ 1938-11

Б. ЛЯХОВСКИЙ

«У нее нет ни языка, ни губ, ни горла, ни голосовых связок. Это мертвая, лишенная жизни и звуков масса. И все же она подражает твоим звукам, говорит твоим голосом, воспроизводит твои слова, и спустя столетия после твоей смерти она способна будет перед одним из твоих потомков передать каждое твое беглое слово, каждую твою беглую мысль, каждую любимую идею, которую ты доверил ей».

Так сказал Эдисон, услышав лепетание фонографа, который впервые воспроизвел его голос механическим путем. Открытие Эдисона обогатило человечество новыми способами записи звука. Люди научились запечатлевать звук на проволоке особого магнитного сплава, целлулоиде, граммофонных пластинках и светочувствительной кинопленке. Наконец пришла очередь бумаги. До сих пор на ней мы видели только буквы и штрихи рисунков. Ныне бумага заговорила.

«Москиты» на войне | ТМ 1938-11

Инж. З. МУРИН

Глаз едва различает вьющуюся в воздухе маленькую темную точку. Это совсем крохотное насекомое, но укусы его настолько болезненны, что рой маленьких хищников с микроскопическим жалом обращает человека в бегство, под прикрытие защитных сеток, наглухо закрытых окон и дверей. Под южным солнцем, на родине этих насекомых — москитов — можно встретить немало отважных охотников, не боящихся в одиночку ходить на крупного зверя, но отступающих перед натиском крылатых жалящих точек, потому что укусы их могут надолго вывести из строя даже здорового и сильного человека.

Долгое время усиление мощи всех родов оружия неразрывно связывалось с увеличением его размеров. Гиганты-пушки, сверхдредноуты, летающие крепости, многомоторные самолеты, наконец огромные подводные лодки соперничали друг с другом величиной и солидностью. Но однажды — это было в 1918 г. — в Адриатическом море австрийский линкор «Сент-Истван» получил два подводных удара и затонул. Удар был нанесен торпедным катером — крошечным суденышком, во много раз меньшим линкора. Под прикрытием тумана, сумерек эти суденышки неслышно приближаются к плавучим крепостям и, болезненно, а иногда смертельно ужалив противника, незаметно ускользают от преследования.