Унископ | ТМ 1940-06

Статья А. Смирнягиной посвящена разработке инженера Я.М. Крейнина — оригинального устройства для демонстрации изображений и схем с необычной системой направления светового потока. Благодаря зеркальной конструкции и специальной линзе обеспечено удобное размещение объектов в горизонтальной плоскости, что значительно облегчает показ материалов.

Аппарат позволяет проецировать как готовые изображения, так и рисунки, выполненные прямо во время объяснения. С его помощью можно увеличивать микропрепараты, демонстрировать живые организмы или сложные схемы, делая лекции более наглядными и динамичными.

Конструкция снабжена системой охлаждения и фильтрацией теплового излучения, что обеспечивает безопасную работу и высокую чёткость изображения. Простое управление делает прибор удобным для преподавателей без специальной подготовки.

Контрольные автоматы | ТМ 1940-06

В статье Т. Введенского рассматривается эволюция систем автоматической проверки в промышленности. Автор показывает, что рост производительности оборудования потребовал новых методов контроля, так как ручные способы оказались слишком медленными и неточными. Появились специальные устройства, которые самостоятельно сортировали изделия и исключали дефекты, обеспечивая стабильность работы сложных механизмов.

Далее описываются различные принципы действия таких установок: механические решения с рычагами и упорами, оптические схемы с использованием света и зеркал, а также электрические и магнитные методы измерения. Приводятся примеры применения этих технологий для проверки металлических элементов, подшипниковых колец и деталей двигателей.

Заключительная часть подчёркивает значение автоматизированного контроля для повышения качества продукции. Машины способны обрабатывать тысячи единиц за час, исключая человеческие ошибки и снижая вероятность аварий. Таким образом, внедрение подобных систем стало важным шагом в развитии машиностроения и обеспечении надёжности выпускаемых изделий.

Карманный микроскоп | ТМ 1940-06

Карманный прибор, созданный ленинградскими мастерскими, предназначен для изучения мелких объектов в увеличенном виде. Он отличается компактностью — его размеры сопоставимы с обычной ручкой, но при этом позволяет рассматривать детали, невидимые невооружённым глазом, увеличивая их десятки раз. Простая конструкция делает устройство удобным для использования в учебных целях и в быту.

Оптическая система состоит из двух частей: верхняя обеспечивает наблюдение, а нижняя регулирует степень приближения. Пользователь может изменять масштаб, ориентируясь на специальные отметки, нанесённые на корпус. Благодаря этому прибор сочетает лёгкость настройки с высокой точностью, открывая доступ к миру микроскопических деталей в портативном формате.

Фильмоскоп | ТМ 1940-06

Новая разработка Одесской кинофабрики представляет собой компактное устройство для демонстрации изображений. Внутри металлического корпуса размещён механизм, который снижает напряжение электрической сети, что делает прибор безопасным для использования даже в домашних условиях. Простая конструкция обеспечивает удобство эксплуатации и надёжность работы.

Настройка изображения осуществляется лёгким движением объектива, а плёнка проходит через рамку и перематывается вручную. Благодаря этому аппарат сочетает простоту обращения с возможностью показывать фильмы в уменьшенном формате, открывая доступ к просмотру для широкого круга пользователей.

«Измайловская окружная» | ТМ 1940-06

Первая детская железная дорога была построена в Тбилиси и вызвала широкий интерес. Вслед за этим подобные линии появились в разных городах СССР, а крупнейшая из них создаётся в Москве, на территории Измайловского парка. Дорога станет частью общей реконструкции парка и будет включать тоннель, мосты, путепровод и несколько вокзалов.

Маршрут протянется на 20 километров: основная электрифицированная линия длиной 12 км и восьмикилометровая ветка для паровых поездов. Дорога оснащается современной техникой — автоблокировкой, телефонной и телеграфной связью, радиофикацией, а также системой управления стрелками. Для неё проектируются специальные паровозы и электровозы, способные развивать скорость до 50 км/ч.

Все должности займут школьники, которых готовят на специальных курсах. Около 4,5 тысяч ребят будут работать машинистами, кондукторами, диспетчерами и связистами. Московская детская железная дорога станет не только увлекательным развлечением, но и школой практического обучения, где дети познакомятся с современной техникой и подготовятся к будущей профессии железнодорожников.