Часы из пластмассы | ТМ 1940-05

Открыв заднюю крышку карманных или ручных часов, вы видите множество разнообразных колёсиков, шестерёнок, зубчаток. Механизм таких часов имеет более сотни деталей, находящихся между собой в сложном взаимодействии. Все эти детали смонтированы обычно на специальном латунном каркасе.

Лаборатория Первого часового завода им. С. М. Кирова поставила перед собой задачу: заменить дефицитный цветной металл — латунь — более дешёвым материалом. Под руководством заведующего лабораторией т. Левина было сконструировано несколько опытных образцов карманных часов с каркасами и корпусами из прозрачной пластмассы. Применение этого необычного материала открыло перед заводом новые интересные перспективы.

Что такое интеграл | ТМ 1940-05

Проф. Г. ПОКРОВСКИЙ, Рисунки А. КАТКОВСКОГО

В предшествующей статье «Что такое дифференциал», напечатанной в № 2—3 «Техника — молодёжи» за 1940 г., мы познакомили читателя с дифференциалом и показали, для чего он применяется на практике. Дифференциал необходим, например, для вычисления скорости неравномерно движущейся автомашины. В этом случае нужно определить весьма малый отрезок пути, проходимый автомашиной за соответствующий весьма малый промежуток времени. Вообще при дифференцировании приходится иметь дело с очень малыми величинами. Это, однако, далеко не всегда позволяет доводить задачу до конца и получать требующееся для практических целей решение.

На практике часто бывает нужно перейти от очень малых величин к большим. Это можно сделать, тем или иным путём складывая друг с другом малые величины, полученные при дифференцировании. Вообще разложение различных величин, например пути, времени и т. п., на малые элементы только тогда будет приводить к полному решению поставленных задач, если мы сумеем эти отдельные элементы вновь соединять друг с другом.

С фотоаппаратом по линии 3игфрида | ТМ 1940-05

На западной границе Германии построена мощная оборонительная система укреплений, известная под названием позиции Зигфрида или, как её называют немцы, „западного вала“. Эта позиция была построена в 1938 г. Длина её составляет более 800 километров. Сооружение этого „западного вала“ стоило Германии огромных усилий и средств.

Почти полмиллиона человек выло занято на строительстве. Здесь было переработано 6 млн. кубометров цемента. Потребовалось также около 700 тыс. кубометров дерева, несколько миллионов тонн круглого железа и стальных листов, около 3 млн. катушек колючей проволоки и бесчисленное множество самых различных машин и механизмов.

Два боя | ТМ 1940-05

Ю. ВЕБЕР

В конце прошлого года у берегов Южной Америки произошло первое морское сражение второй империалистической войны. 13 декабря германский «карманный» линкор «Адмирал Шпее», оперировавший в начала войны в этом районе, вступил в бой с тремя английскими крейсерами. Нанеся им серьёзные повреждения, линкор ушёл в уругвайский порт Монтевидео залечивать свои раны. Спустя два дня уже девять английских военных кораблей сторожили у этого порта, ожидая выхода германского линкора в море. Но по приказу из Берлина немецкие моряки взорвали и затопили свой корабль. «Адмирал Шпее» пошёл ко дну.

Этот эпизод напоминает нам об одной малоизвестной странице первой мировой войны. Ровно двадцать пять лет тому назад примерно в этих же водах разыгрался заключительный акт морской драмы, связанной также с именем адмирала Шпее.

Погрузочно-разгрузочная машина | ТМ 1940-05

К большой груде угля задним ходом приближается необычного вида гусеничный трактор. Сидящий в кабине механик переключает рычаг, и большие лапы особой конструкции, прикреплённые к задней части трактора, начинают захватывать уголь, набрасывая его на транспортёр. Трактор, замедляя ход, продолжает двигаться, врезаясь в груду угля. С первого транспортёра (погрузочного) уголь попадает на второй (разгрузочный), расположенный спереди трактора, и отсюда ссыпается в кузов грузовика или на железнодорожную платформу.

Эту машину изобрёл донецкий шахтёр т. Флусс. Первый образец её разработал и выстроил Научный автотракторный институт (НАТИ). Сейчас машина уже работает. За час она грузит 150 тони угля.