Линия Мажино — позиция Зигфрида | ТМ 1940-04

Комдив Д. КАРБЫШЕВ

Готовясь к первой мировой империалистической войне, государства Европы построили вдоль своих границ ряд крепостей. Каждая крепость состояла из кольцевой линии опорных пунктов — фортов, между которыми располагались промежуточные укрепления. Кроме больших крепостей, которые могли вместить гарнизон до 50—100 тыс. человек, строились и более мелкие укреплённые пункты, так называемые форты-заставы, рассчитанные примерно на батальон пехоты. Одна лишь Франция имела в 1914 г. 29 больших и малых крепостей и 45 фортов-застав. По границам Германии было возведено 25 крепостей и 13 фортов-застав.

Общая схема линии Мажино и позиции Зигфрида по данный американской газеты «Нью-Йорк Таймс» за 17 сентября 1939 г. Линия Мажино проходит вдоль всей восточной границы Франции, от швейцарских предгорий до берегов Ла-Манша. Общее протяжение этой линии достигает 750 километров.

Все эти сооружения были рассчитаны на изолированную оборону. Предполагалось, что они смогут оказать продолжительное сопротивление вплоть до конца военных действий. Но первые же дни войны показали ошибочность этих расчётов. Так, сильная броневая бельгийская крепость Льеж оборонялась только десять дней и не задержала продвижения германских войск. В столь же короткий срок сдалась французская крепость Мобеж. Сильнейшая крепость Антверпен, оборонявшаяся всей бельгийской армией в 150 тыс. человек, продержалась всего двенадцать дней. Масштабы военных действий возросли настолько, что окружённая крепость, отрезанная от своего тыла, без притока боеприпасов и свежих пополнений, в самый короткий срок истощала все боевые ресурсы.

Все это привело французское командование к решению отказаться от крепостей и перейти к укреплённым районам. Спустя год после начала войны французские крепости были упразднены и вместо них созданы Бельфорский, Верденский и Дюнкерский укреплённые районы.

Перестройка происходила наспех, в самый разгар военных действий, но тем не менее целиком себя оправдала. Достаточно вспомнить пример Вердена. Эта сильнейшая крепость Европы не смогла бы противостоять германским атакам более пяти-десяти дней, если бы своевременно не был создан Верденский укреплённый район. Французы построили непрерывную цепь больших и малых центров сопротивления, которые широкой дугой, протяжением в 120 километров, защищали подступы к Вердену. Эта дуга прикрывала все сообщения с тылом и, в частности, известную Священную дорогу — шоссе, по которой непрерывным потоком днём и ночью подвозились пополнения и боеприпасы. Верденский укреплённый район отразил исключительные по силе атаки германских войск и продержался до конца войны.

*

Война 1914—1918 гг. закончилась тяжёлым для побеждённой Германии грабительским Версальским миром. У Германии были отняты и присоединены к Франции две богатейшие пограничные провинции — Эльзас и Лотарингия. Хотя Германия, по Версальскому миру, могла содержать армию не более 100 тыс. человек и не угрожала Франции, все же французское правительство решило возвести укрепления на своей новой восточной границе.

В специальных правительственных комиссиях и в военной литературе возникла большая дискуссия о том, какими должны быть новые укрепления. Обсуждение приняло исключительно широкий размах. На составление плана оборонительных работ Франции потребовалось целых десять лет. Только в 1929 г. была окончательно выбрана система укреплённых районов и создана специальная временная комиссия по их организации. Комиссия непосредственно подчинялась военному министру Мажино, по фамилии которого и вся система укреплений получила название линии Мажино.

*

Линия Мажино проходит вдоль восточной границы Франции, от Швейцарии до берегов Ла-Манша. Общее протяжение линии достигает 750 километров. Самые мощные укрепления на протяжении до 400 километров прикрывают границу с Германией и Люксембургом, 350 километров приходятся на границу с Бельгией.

По свойствам местности, а также по стратегическому значению и характеру укреплений линию Мажино можно разделить на три участка. Первый участок протяжением в 160 километров, от швейцарской границы на юге до Лотербурга на севере, идёт вдоль самого берега Рейна. Здесь французские позиции защищены рядом естественных преград. Ширина Рейна на этом участке достигает 200—300 метров. В нескольких километрах к западу от него проходит Рейнско-Ронский канал шириной в 120 метров и глубиной в 6 метров. Ещё западнее протекает болотистая река Илль, имеющая множество рукавов. За этой тройной водной преградой расположен гористый район Вогезов. Кроме того, с германской стороны подступы к французской границе на этом участке затруднены горами Шварцвальда, которые пересечены сравнительно малым количеством дорог.

Все эти преграды делают рейнский участок мало подходящим для крупных боевых операций. Тем не менее и здесь проходит сплошная линия французских укреплений. Наиболее мощные из них как бы восполняют отдельные слабые участки естественных преград. Так, на самом южном фланге создан Бельфорский укреплённый район протяжением по фронту в 30 километров. Он закрывает собой так называемые «Бургундские ворота», проход между Вогезами и горным хребтом Юры. Далее по Рейну построен двойной ряд бетонных блокгаузов, вооружённых пулемётами и скорострельными орудиями, которые могут взять под продольный огонь все русло реки. Особенно мощные сооружения построены на участках, удобных для переправы. Такие же группы укреплений закрывают все проходы в Вогезах.

Орудие в броневой башне на линии Мажино. Момент выстрела.

*

Севернее Лотербурга граница резко отходит от Рейна, поворачивая почти под прямым углом на северо-запад. Отсюда начинается второй участок линии Мажино протяжением в 230 километров — до границ с Бельгией. На этом пространстве противников не разделяют никакие естественные преграды. Вот почему второй участок защищён наиболее сильными сооружениями. Он состоит из двух укреплённых районов — Эльзасского и Лотарингского, разделённых зоной затопления. Оба эти района укреплены чрезвычайно прочно. Здесь применены самые разнообразные технические средства, комбинация которых и составляет особенность линии Мажино.

Эльзасский укреплённый район прикрывает участок границы от Рейна до реки Саар протяжением в 80 километров. Общая глубина укреплённых полос достигает здесь 20 километров. Непосредственно у границы расположена так называемая зона заграждений. Это довольно широкая полоса местности, заполненная различными заграждениями против танков и пехоты противника. Всевозможные мины, противотанковые рвы, замаскированные ловушки, проволочные заграждения, завалы и барьеры чрезвычайно затрудняют в этой зоне действия войск.

Противотанковый ров представляет собой искусно замаскированную ловушку. Танк, попавший в такую забетонированную яму, не может выбраться из неё и выбывает из строя.

«Спаржа» — одно из самых серьёзных препятствий для танков. Оно состоит из множества укреплённых в грунте рельсов или железных балок. На конце их иногда крепятся мины.

Схема расположения противотанковых препятствий. Прежде чем подойти к форту, танкам предстоит преодолеть сотни метров пространства, на котором расположены всевозможные препятствия: минные поля, рельсовые и проволочные заграждения, рвы и ловушки, пулемётные и противотанковые точки.

Непосредственно за зоной заграждений расположена полоса мощных железобетонных и броневых укреплений, вооружённых артиллерией и пулемётами. Глубина этой полосы достигает 5 километров. Основными укреплениями являются крупные бетонные сооружения треугольной формы, так называемые «фортики». Они построены в два ряда, причём задние фортики расположены в промежутках между двумя передними, подобно тому, как расставлены шашки на доске.

Схема фортика. Эти железобетонные сооружения, расположенные в два ряда в шахматном порядке, составляют основу укреплённой полосы на линии Мажино.

Каждый фортик представляет собой бетонный массив, вмещающий до сотни бойцов. Его размеры и вооружение зависят от местности и тактической важности участка, но в среднем фортик занимает площадь до 100 метров по фронту и 75 метров в глубину. Такое крупное сооружение представляет собой достаточно уязвимую цель для неприятельской артиллерии, поэтому стены и покрытие фортика делаются толщиной до 3 метров, с тем чтобы выдержать два попадания 420-миллиметрового снаряда в одно и то же место. Кроме того, чтобы уберечься от неприятельской тяжёлой артиллерии, сооружения, как правило, строятся на обратных скатах высот и почти недосягаемы для снарядов противника. Склон заслоняет от фортика передний план. Фортик, как говорится, «близорук» в фронтальном направлении, но зато его фланговый (боковой) огонь хорошо охраняет подступы к соседним укреплениям. В свою очередь с каждой стороны он защищён огнём по крайней мере двух своих соседей.

Каждое такое укрепление окружено глубоким и широким рвом, в котором установлена железная решётка против пехоты противника. Фортик вооружён обычно 7 лёгкими орудиями и 13 пулемётами, из которых только 1 орудие и 1 пулемёт устанавливаются на поверхности железобетонного массива для самообороны, остальные орудия и пулемёты расположены в боковых казематах для флангового обстрела промежутков до соседних фортиков и дальше. На некоторых фортиках имеются зенитные установки, броневые башни для бомбомётов, наблюдательные пункты, пистолеты-пулемёты для самообороны и т. д.

Броневая батарея линии Мажино. Толщина стальной брони достигает 300 мм.

Внутри укрепление обычно разделяется на три этажа. В верхнем размещаются орудия, боевой состав, машины для обслуживания броневых башен; средний этаж отводится под кухни, кладовые и другие служебные помещения; в нижнем находятся жилые казематы, цистерны с горючим, склады боеприпасов. Укрепление соединяется с тылом подземной бетонной галереей.

Фортики являются опорными пунктами укреплённого района, но, кроме них, в полосе обороны расположены многочисленные долговременные огневые точки (или, как их называют сокращённо, ДОТ) в виде железобетонных казематов, вооружённых пулемётами. Размеры таких казематов достигают 25 метров по фронту и 12 метров в глубину. Их железобетонные стены и покрытия толщиной в 1,75 метра могут выдержать одно попадание тяжёлого снаряда.

Как правило, эти пулемётные казематы, подобно фортикам, прячутся от неприятельской артиллерии на обратных скатах и ведут боковой, фланговый огонь, особенно губительный для атакующего противника. Такие «близорукие» по фронту казематы называются капонирами. Обычно капонир вооружается 4 пулемётами, из которых 2 стреляют в стороны и 2 — в тыл. Все капониры располагаются во взаимной огневой связи, т. е. каждый из них может защитить своим огнём несколько соседних. На сильно пересечённой местности, там, где холмы или склоны закрывают один из флангов, строятся полукапониры, каждая сторона которых равна примерно 12—13 метрам. Полукапонир вооружён двумя пулемётами, бьющими в один из флангов и в тыл.

Пулемётные казематы (капониры и полукапониры), так же, как и фортики, располагаются в шахматном порядке. На 1 километр фронта приходится от 5 до 20 таких огневых точек. Они создают по всей укреплённой полосе четырёхслойную плотность пулемётного огня. Это значит, что каждый участок полосы обстреливается минимум четырьмя пулемётами. Местами плотность огня доводится до 20 слоёв.

Как фортики, так и долговременные огневые точки применяются к местности и тщательно маскируются. Подступы к ним с фронта обороняются полевыми войсками и отдельными броневыми башнями, которые могут вести фронтальный огонь.

При строительстве бетонных укреплений немалое внимание обращалось на экономное расходование средств. Тем не менее стоимость одного фортика средних размеров достигает внушительной цифры — от 500 тыс. до 1 млн. золотых рублей, строительство пулемётного капонира обходится в 150 тыс. рублей. Значительно дороже — до 10 млн. рублей — обходится строительство так называемых «ансамблей», которые прикрывают различные пункты и высоты, имеющие особо важное значение.

Ансамбль представляет собой целую группу подземных сооружений, которые «вылезают наружу» только тщательно замаскированными стальными броневыми башнями. В них расположены наблюдательные посты, пулемётные точки, противотанковые и полевые орудия и т. д. Каждая из таких башен и весь ансамбль в целом окружены всевозможными препятствиями против танков и пехоты. Ансамбль средних размеров занимает обычно около 1 кв. километра, но бывают и более крупные ансамбли — размерами до 5 и даже до 10 кв. километров.

Схема «ансамбля» — так называется система наиболее мощных укреплений, расположенных на особо важных участках линии Мажино. Ансамбль представляет собой целую подземную крепость, которая «вылезает» наружу только бронированными башнями.

Ансамбль — это целый подземный городок. Его сооружения располагаются на глубине 20—30 метров, а в некоторых случаях на глубине 50 и даже 100 метров от поверхности земли. Такая толща земли надёжно защищает подземные сооружения от всех средств поражения современной техники. Отдельные помещения ансамбля связаны между собой системой галерей, эскалаторов и лифтов. Для защиты от отравляющих веществ во входных галереях устроен ряд газонепроницаемых стальных переборок. По трубам большого сечения в подземные помещения и боевые казематы в изобилии доставляется фильтрованный воздух. Электроэнергия передаётся от наземных станций. Кроме того, имеются и специальные подземные электростанции, которые освещают и отапливают сооружения ансамбля, приводят в движение различные боевые машины и транспорт. По основным галереям проложена электрифицированная железная дорога.

Подземная электрифицированная дорога на линии Мажино.

Подземные сооружения ансамбля расположены на глубине в несколько десятков метров.

Одна из самых мелких и трудно уязвимых огневых точек — броневая башня для противотанковых орудий, рассчитанная всего на пять-шесть человек команды. Обычно такая башня является частью целой укрепленной системы — так называемого ансамбля.

Исключительно большое внимание обращается на оборону входов, которые являются уязвимым местом ансамбля. Перед входами в ансамбль устраивается глубокий ров с подъёмными мостами. Подступы обстреливаются из казематов специальными укороченными пушками. Галереи преграждаются несколькими рядами броневых дверей.

Одна из деталей укреплённого ансамбля — командный наблюдательный пункт, расположенный в прочной стальной башне.

Наиболее крупными ансамблями в Эльзасском укреплённом районе считается укрепление Хохвальд и ансамбль у старой крепости Бич.

Ансамбли, фортики и долговременные огневые точки составляют основную полосу обороны, за которой местность на глубину 4—5 километров укрепляется окопами, бетонными постройками и другими средствами полевой фортификации. Таким образом, общая глубина оборонительной полосы достигает 10 километров. Нередко за этой первой полосой на случай прорыва располагается аналогичная ей вторая линия укреплений.

Эльзасский укреплённый район тянется до берегов реки Саар. К западу от неё местность пересечена большим количеством ручьёв, каналов, озёр и болот. Целой системой шлюзов этот район приспособлен к сплошному затоплению, В сентябре 1939 г., с первых же дней военных действий, весь этот участок в 30 километров по фронту и до 50 километров в глубину был превращён в сплошное озеро, препятствующее активным действиям германских войск.

Вслед за зоной затопления до самых границ с Люксембургом на протяжении 120 километров тянутся сооружения Лотарингского укреплённого района. По характеру укреплений этот район аналогичен Эльзасскому, но оборонительные сооружения здесь ещё мощнее. Особенно прочно защищён западный участок Лотарингского района, где находится сильнейший ансамбль Хакенберг, представляющий, по отзывам французских специалистов, «чудо фортификационной техники». В качестве второй линии обороны французская армия может воспользоваться сильными броневыми и железобетонными укреплениями бывшей германской крепости Мец.

У начала бельгийской границы основные сооружения линии Мажино, по существу, заканчиваются. Вдоль границы с. Бельгией важнейшие операционные направления прикрыты укреплёнными участками, расположенными в районах старых французских крепостей Мобеж и Лилль. На остальном протяжении французы защищают пограничную полосу лишь системой полевых заграждений и отдельными зонами затопления.

Слабое развитие укреплений на этом участке объясняется несколькими причинами. Район Франции, расположенный вдоль границ с Бельгией, является крупнейшим центром тяжёлой промышленности. Устройство здесь мощных оборонительных сооружений явилось бы помехой для работы фабрик, заводов, шахт и создавало бы для них опасность подвергнуться усиленной воздушной бомбардировке. Кроме того, французы рассчитывают на бельгийскую систему укреплений, созданную вдоль границ Бельгии с Германией и защищаемую бельгийской армией. Эта бельгийская система является непосредственным продолжением линии Мажино.

Вдоль всей восточной границы Бельгии построен двойной ряд оборонительных блокгаузов, занятых пограничными войсками. Цепь укреплений продолжается и далее по каналу Альберта, защищая территорию Бельгии со стороны Голландии. За этой полосой обороны расположено ещё несколько укреплённых позиций, которыми прикрыты модернизированные крепости Льеж, Намюр, Антверпен и другие. Франция возлагает большие надежды на эти укрепления и на сопротивление бельгийской армии, насчитывающей до 500 тыс. человек. Нелишне, однако, напомнить, что опыт первой мировой войны показал невысокую стойкость бельгийцев при обороне крепостей.

Основные укрепления линии Мажино были построены в период 1929—1934 гг. Было вынуто 12 млн. куб. метров земли и уложено 1,5 млн. куб. метров бетона. Число больших и малых бетонных сооружений доходило до 5 тыс. Но и после 1934 г. французы непрестанно укрепляли полосу обороны новыми фортификационными сооружениями. Эти работы по усилению линии Мажино с особой силой развернулись после начала второй империалистической войны. За первые три месяца войны на строительство бетонных казематов и убежищ было израсходовано свыше 700 тыс. кубометров бетона, — такого количества достаточно для создания 10 тыс. огневых точек. За этот же срок было вынуто 4,5 млн, кубометров земли и протянуто столько колючей проволоки, что можно было бы обнести все границы Франции (4 тыс. километров) сплошной проволочной сетью шириной в 4 метра. Строительство новых боевых сооружений, на котором заняты миллионы рабочих, продолжается полным ходом. Но не менее быстрым темпом идёт строительство укрепленных районов и по другую сторону границы — в Германии.

*

Версальский договор запрещал Германии строить укрепления на своих границах. Все крепости по Рейну подлежали уничтожению. Фортификационные работы развернулись только в 1934—1935 гг., когда вся Рейнская зона была еще демилитаризована. Вот почему строительство укреплений велось сначала далеко от границ, за пределами 50-километровой полосы к востоку от Рейна. Здесь была построена так называемая «позиция Гинденбурга», состоящая из четырех укрепленных участков, расположенных от Франкфурта-на-Майне до Швейцарии.

В 1936 г. Рейнская зона была возвращена Германии, после чего немцы немедленно приступили к постройке целого ряда укрепленных участков на Нижнем Мозеле и Рейне, близ крупного железнодорожного узла Кёльна, и в районе богатейшего промышленного центра Эссена. Кроме того, были созданы 2 отсечные, т. е. расположенные в поперечном, направлении, укрепленные позиции в Эйфеле и Оденвальде.

Наконец весной 1938 г. Германия спешно приступила к постройке укреплённой полосы, расположенной непосредственно против линии Мажино. В настоящее время такая полоса, названная позицией Зигфрида, создана по всей западной границе Германии, от Швейцарии до Северного моря, на протяжении 850 километров.

Позиция Зигфрида состоит из двух, а местами из трех укреплённых полос глубиной до 10 километров каждая. На важнейшем операционном направлении между Мозелем и Рейном эти полосы широко расходятся, и между ними находится система промежуточных укреплений. Общая глубина оборонительных сооружений превышает здесь 50 километров. А ещё глубже в тылу проходит построенная ранее позиция Гинденбурга.

Германские солдаты в нижнем этаже долговременной огневой точки.

Строительство линии Зигфрида велось усиленными темпами. В работах участвовало свыше 1 тыс. фирм. В технических бюро в течение двух месяцев было выполнено свыше 60 тыс. рабочих планов и чертежей. Ежедневно укладывалось до 45 тыс. кубометров бетона. Больше половины всей цементной продукции Германии расходовалось на оборонительные сооружения. На строительстве было занято свыше 500 тыс. рабочих, до 16 тыс. грузовых автомобилей.

В отличие от линии Мажино, оборонительные сооружения позиции Зигфрида сделаны более лёгкими. Это главным образом небольшие железобетонные казематы фронтального или флангового действия. Количество их достигает огромной цифры — 22 тыс. Оки вооружены пулемётами и противотанковой артиллерией и расположены с интервалами в 300—700 метров. На 1 километр по фронту приходится до десяти таких сооружений. Наряду с мелкими огневыми точками имеются и более крупные, вооружённые 5 пулемётами, 2 мортирами и 2 огнемётами. На второй и третьей полосах созданы ещё более мощные сооружения типа фортиков, с броневыми башнями для пулемётов и орудий и с подземными ходами сообщения.

Германское зенитное орудие на огневой позиции.

Опыт первой империалистической войны показал, что система распылённых мелких сооружений, вследствие их малых размеров и большого количества, отличается значительной гибкостью и живучестью. Мелкие бетонные сооружения легко можно замаскировать и приспособить к условиям местности. Обнаружить и уничтожить огнём множество таких мелких целей — весьма трудная задача для неприятельской артиллерии. Однако такая система имеет и свои недостатки главным образом потому, что затрудняет общее управление отдельными войсковыми единицами и связь между ними.

Германские бойцы выбегают по тревоге из подземного бетонного убежища.

Большую угрозу для мелких огневых точек представляют тяжёлые французские танки, весящие до 70 тонн. Такой танк может уничтожить пулемётный каземат огнём своих орудий или обезвредить его, закрыв амбразуру корпусом. Вот почему на позиции Зигфрида уделено особенное внимание противотанковой обороне. Существенным препятствием для танков являются всевозможные мины. В самом начале войны французские войска, занявшие часть германской территории перед позицией Зигфрида, обнаружили там обширные минные поля. На одном участке площадью в 3 кв. километра было найдено около 6 тыс. противотанковых мин.

Наряду с минами немцы часто применяют устройство противотанковых надолб, т. е. прочно укреплённых железобетонных пирамидальных столбов, выступающих над землёй на высоту немного больше 1 метра. Устраиваются также всевозможные иные препятствия против танков: стальные спирали, которые во время хода танка наматываются на гусеницы и рвут их; заболоченные участки; бетонированные ямы-ловушки, замаскированные сверху жердями и ветками; завалы и барьеры; рельсы, вбитые в землю под уклоном; рвы и эскарпы, т. е. отвесные срезы на склонах, обращённых к неприятелю, и т. д.

Такой частокол из железных балок применяется на линии Мажино против танков.

Такие препятствия расположены непосредственно перед оборонительными сооружениями, а также на широкой полосе так называемой «зоны заграждений». Они делаются смешанными, усиливаются всевозможными ямами, воронками и проволочными заграждениями против пехоты, обороняются огнём противотанковой артиллерии и пулемётов.

Зона заграждений, лежащая перед позицией Зигфрида, простирается иногда на глубину до 10—20 километров и охраняется небольшими подвижными передовыми отрядами, для которых подготовлены полевые позиции, а кое-где и бетонные блокгаузы.

Все оборонительные сооружения позиции Зигфрида тщательно замаскированы. Особенно широко применяются для этой цели маскосети. Они представляют собой проволочную сеть, в которую вплетены ветки или полосы материи защитного цвета. Зимой на маскосеть нашиваются куски белой ткани. Контуры построек и орудий, пересечённые полосами белой материи, становятся трудно различимыми на снегу даже на близком расстоянии.

Боевые сооружения позиции Зигфрида покрываются маскировочной сетью.

Укреплённая позиция связана с тылом густой сетью железных дорог и особенно автострад, которые имеют огромное стратегическое значение. Ширина автострады достигает 24 метров. Дорога состоит обычно из двух отдельных проезжих частей, разделённых промежутком в 5 метров, и не имеет пересечений на всем своём протяжении. В Германии было намечено построить к началу войны 14 тыс. километров таких дорог. Высокая стоимость автострады (около 1 млн. рублей за 1 километр) ограничила намеченный размах работы. Тем не менее на важнейших стратегических участках автострады уже построены.

*

3 сентября 1939 г. англо-французский блок объявил войну Германии. Пользуясь малочисленностью германских войск на позиции Зигфрида, французы в нескольких местах потеснили передовые отряды немцев, расположенные в зоне заграждений, и кое-где проникли до переднего края укреплённой полосы. Дальше французы не продвигались. Позиция Зигфрида успешно выполнила свою задачу, защитив западную границу Германии, пока не был завершён разгром панской Польши. Позиция выполнила и свою вторую задачу, прикрыв сосредоточение и развёртывание германских войск на западе. В настоящее время германские войска оттеснили французов из зоны заграждений и ведут разведывательные операции.

Германские силы достигают 225 дивизий, из которых 195 пехотных, 20 мотомеханизированных и 10 кавалерийских при 8 тыс. танков и 5500 самолётах. Французская армия насчитывает 75 дивизий, в их числе до 10 моторизованных при 3 тыс. танков и 3 тыс. самолётов. Англия, верная своему принципу воевать чужими руками, до сих пор выставила только 10 дивизий — 4 пехотные и 6 мотомеханизированных. В силу ряда причин война приняла позиционный характер. До сих пор ни та, ни другая сторона не предпринимала серьёзных попыток прорыва; поэтому настоящая мощь как линии Мажино, так и позиции Зигфрида ещё не испытана.

Оборонительные сооружения французов на линии Мажино технически несравненно совершеннее германских укреплений. Но было бы ошибкой считать, что система немецких оборонительных позиций в целом слабее линии Мажино.

На линии Мажино есть слабый участок близ Лонгви: здесь укрепления французов могут быть обойдены через Люксембург или южную часть Бельгии. Кроме того, линия Мажино слабее позиции Зигфрида в стратегическом отношении. Немцы создавали свои укрепления в чрезвычайно тяжёлых условиях, но выбрали наилучшее решение, какое могло быть найдено в их положении. Им удалось в короткий срок создать оригинальную и гибкую систему укреплений. Даже в случае прорыва первой полосы французская армия может попасть в очень опасное положение и будет подвержена фланговым ударам со стороны отсечных линий.

Большая глубина укреплённых полос делает позицию Зигфрида надёжной и удобной для манёвра силами обороны. Этой надёжности, этой оперативной глубины нет у линии Мажино. её мощные технические средства, её «чудеса фортификационной техники» рассчитаны лишь на пассивную, застывшую на одном месте оборону, где решающее слово принадлежит мёртвой технике, а не военному искусству армии. В этом — главный недостаток линии Мажино, который делает её менее совершенной и более устаревшей системой, чем позиция Зигфрида.