1. О том, как воду делают и привозят на пароходах
Чтобы перестроить пустыню, надо прежде всего дать ей воду. И не когда-нибудь, не через сто лет, а сейчас, как можно скорее.
По всей стране идет у нас стройка, идет она и в пустыне. На наших глазах появились нефтяные вышки Нефтедага, соляные разработки Кара-Бугаза, серный завод в самом сердце пустыни Кара-Кум.
Тяжело людям жить там и работать. Летом змеи, жуки и ящерицы прячутся от зноя в песок и только по ночам вылезают из своих убежищ. А человек ведь не может целый день прятаться от солнца, как ящерица, — ему надо работать.
Трудно дышать, горло пересыхает от жары. Единственное спасение — вода. Воды мало, приходится беречь каждое ведро.
Но вода — это не только питье, вода — это еда.
В каждом огурце, в каждом кочане капусты девяносто пять процентов воды. Чтобы выросли огурцы, капуста, картофель — нужна вода для поливки огородов, и очень много воды, не стаканы, а бочки. А воды нет. Не поливать же огороды нарзаном!
Остается подвозить овощи из других мест. Но и это не всегда возможно: овощи в жару легко портятся, не выносят далеких поездок.
Приходится людям обходиться без зеленой еды. А зеленая еда — не роскошь. Когда человек не ест овощей, он заболевает цингой.
А машины? Разве машинам не нужна вода? Она нужна и паровозам, и заводским котлам, и химическим аппаратам.
Откуда же мы возьмем столько воды, сколько требуется?
2. Арктика рядом с Сахарой
Высоко над пустынями Средней Азии подымаются на юге горы. Белыми вершинами уходят они в другой климат, в климат полярных стран. Внизу в пустыне жара, ни капли дождя за все лето, — а рядом в горах снега, ледники и метели.
Арктика рядом с Сахарой!
Вот где лежат без дела огромные запасы воды. Надо эти запасы пустить в ход, проложить горной воде дорогу в пустыню.
Но она и сама проложила себе пути. Сотни потоков роют себе русла в предгорьях, пробиваясь вниз. Некоторые из них погибают при выходе из ущелий: вода уходит в землю, и в мае ни одной капли не остается в пересохших руслах. Но другим, сильным потокам удается донести свои воды до больших рек пустыни.
Две великие реки пересекают пустыню. Обе они начинаются в горах: Аму-Дарья и Сыр-Дарья. С давних пор живут люди по их берегам. Тысячи лет работают здесь земледельцы. Здесь есть вода — то, чего так не хватает пустыне.
Но много ли отвоевали люди земли у пустыни? Нет. За тысячи лет людям удалось отвоевать только узкие полоски земли. Ценнейшие почвы, на которых можно было бы возделывать лучшие сорта хлопка, где могли бы быть виноградники, — эти почвы еще не все орошены и пустуют.
И реки, сжатые с обеих сторон пустынями, бесполезно несут свои воды в Аральское море.
Только десятую часть вод Аму-Дарьи удается людям задержать и направить на свои поля.
3. Задача о воде и водопроводе
Есть план: провести воду из Аму-Дарьи до самого Красноводска через пустыню Кара-Кум. Это дало бы воду и Карабугазу, и нефтяным промыслам, и железной дороге, и красноводскому порту. Но от Аму-Дарьи до Красноводска тысяча с лишним километров.
Как заставить воду пробежать такой огромный путь?
Построить водопровод?
Это легко сказать, но нелегко сделать.
Чтобы построить водопровод, тоже нужна вода. Вода понадобится и людям и машинам.
 |
| «... Но колодцы в пустыне все наперечет, от одного до другого много часов езды ...» |
Откуда ее взять? Из колодцев?
Но колодцы все в пустыне наперечет, от одного до другого много часов езды.
Подвозить воду в цистернах?
Но для этого нужна железная дорога, а ее нет.
Получается круг, из которого как будто нет выхода: для того чтобы построить водопровод, нужен водопровод.
Но выход есть. Можно так сделать, чтобы вода сама пошла в пустыню без всякого водопровода.
4. Река и маятник
Было время, когда Аму-Дарья текла не в Аральское море, а в Каспийское.
Изучая старые рукописи — арабские, китайские, персидские, греческие, римские, — историки установили, что Аму-Дарья за последние две с половиной тысячи лет шесть раз меняла море: то она текла в Каспийское море, то в Аральское. В последний раз она бросила Каспийское море и пошла в Аральское в 1575 г.
Для людей, которые жили в тех местах, в Хорезмском ханстве, это было настоящим бедствием. Столица ханства, Гургандж, осталась вдруг без воды. Много лет столица стояла на реке, и вдруг река от нее ушла. Это все равно, как если бы Дон ушел из-под Ростова-на-Дону или Майн из-под Франкфурта-на-Майне.
Пришлось жителям Хорезмского ханства перенести свою столицу в другое место — в Хиву.
До сих пор сохранились развалины храмов, домов, гробниц Гурганджа, города, покинутого рекой. Среди песков вздымается к небу что-то вроде гигантской каменной трубы. Это не труба, а минарет старого города Гурганджа.
Остались не только следы города, но и следы реки, на которой он стоял. На протяжении сотен километров можно проследить среди пустыни старое русло Аму-Дарья. Она вливалась сначала в озеро, а потом уже текла дальше — к Каспийскому морю.
На месте озера теперь большая пустая котловина — Саракамышская впадина. На дне котловины только местами стоит еще вода.
Так река колебалась в течение тысячелетий, как огромный маятник, раз в четыреста лет совершая размахи.
Где пружина этого гигантского механизма? Почему Аму-Дарья меняет свое русло?
Когда река течет, она отлагает на пути наносы, сама загораживает себе дорогу. Все труднее и труднее пробиваться ей через ею же нагроможденные осадки. Время идет, и наступает день, когда река обнаруживает, что ей легче прорваться в другую сторону, чем течь в прежнем направлении. Тогда-то она и меняет свое русло: маятник приходит в движение.
Сейчас, в наше время, маятник неподвижен, но равновесие неустойчивое. Пройдет лет сто (а это для реки немного), и она опять-таки переменит море — потечет через пустыню, через Западную Туркмению, к Каспию.
Нельзя ли это как-нибудь ускорить?
Ведь мы ведем счет не на столетия, а на пятилетки. Мы не можем так долго ждать. Нам вода в пустыне нужна как можно скорее.
5. Путешествие реки к морю
Есть несколько проектов обводнения Западной Туркмении.
Автор одного из проектов, профессор Цинзерлинг, предлагает поставить на пути реки деревянную плотину. Наткнувшись на плотину, река повернет влево, в сторону Каспия.
Строительные работы в пустыне производить не придется: река сама потечет туда, куда нужно, по старому руслу.
Но тут плохо одно. По пути река встретит огромную яму — Саракамышскую впадину. Пройдут годы, прежде чем вода заполнит эту яму и все низины вокруг нее. Ведь озера создаются не в один день, особенно такие большие. И только тогда, когда впадина будет полна до краев, вода выберется из нее и пойдет дальше — к морю.
Путешествие реки к морю продлится много лет.
Чтобы помочь реке наполнить озеро водой, есть только одно средство: уменьшить объем этого будущего озера.
Вот тут-то придется поработать. Нужно создать искусственные берега там, где не годятся естественные, нужно загородить земляными валами все выходы из впадины в низины, чтобы вода не растекалась слишком широко.
Если мы это сделаем, время путешествия реки сократится лет до семи, до восьми.
Пройдут эти семь или восемь лет, и река дотечет до Каспия. Вместе с собой река принесет в пустыню зелень садов, огородов, полей, даст воду стадам на пастбищах, доверху наполнит водонапорные баки в городах, на заводах, на промыслах и на железнодорожных станциях.
Всю эту работу проделает вода по пути.
Но вот она уже в море. Казалось бы, кончен ее путь, кончена ее работа. Но это только кажется так. Река и морю нужна. Она несет с собой ил, а ил — это то, что делает море плодороднее.
Когда Аму-Дарья будет впадать в Каспийское море, гуще разрастутся в нем водоросли, больше будет пищи для морских животных. Каспий станет богаче рыбой.
 |
| Аму-Дарья ночью |
Вот как много даст нам поворот Аму-Дарьи.
Но это еще не все.
По реке поплывут суда из Каспия в самую глубь Средней Азии; гидростанции, которые мы построим в трех местах, дадут свет, дадут энергию для машин.
На сотнях тысяч гектаров возникнет чертеж оросительных каналов.
Комментариев нет:
Отправить комментарий