Материалы, опубликованные в журналах и не входящие в статьи, можно увидеть на страницах номеров:

07 июня 2026

Канатный дефектоскоп | ТМ 1940-10

Текст рассказывает о создании прибора, позволяющего точно оценивать состояние шахтных подъёмных канатов без разборки и испытаний на разрыв. Устройство использует магнитное насыщение каната и фиксирует искажения поля, возникающие в местах скрытых повреждений проволок. Сигналы улавливаются катушкой, усиливаются и автоматически регистрируются, что даёт возможность контролировать всю длину каната в реальных условиях работы. Дополнительный счётчик сразу показывает количество дефектов на шаг свивки, избавляя от громоздких записей. Разрабатываются и новые методы, способные выявлять не только обрывы, но и коррозию, усталость металла и другие опасные изменения.


Спускающийся в шахту канат, на котором висит подъёмник с людьми, должен отличаться особой прочностью и надёжностью. Незаметный износ каната легко может привести к катастрофе. Сейчас о степени износа судят по количеству порвавшихся проволок, из которых состоит канат. До сих пор эта проверка целости проволок производилась довольно примитивным способом, который позволял обнаружить обрывы только наружных проволок. Ясно, что такое исследование не могло дать точного представления о прочности каната. Поэтому время от времени подъёмную установку приходилось разбирать и испытывать прочность каната на разрыв. Операция эта отличалась сложностью, а испытанию подвергался лишь конец каната.

В 1939 г. инженер Горного института Академии наук В. С. Кравченко изобрёл и сконструировал прибор, который точно определяет количество обрывов любой из проволок по всей длине каната. Прибор называется дефектоскопом. Он основан на индукционном способе исследования.

На канат надевается электромагнит, через обмотку которого пропускают постоянный ток. Таким образом, канат всё время находится в магнитном поле. В тех местах, где проволока оборвана, возникают магнитные поля рассеивания. Значит, чтобы определить обрывы, достаточно обнаружить эти поля рассеивания. Для этой цели служит искательная катушка, которая также надета на канат. Канат пропускают сквозь катушку. При этом в местах обрывов, там, где магнитные силовые линии изогнулись и создали поля рассеивания, возникает импульс электродвижущей силы. Этот импульс проходит через усилитель и сообщается регистрирующему прибору, который делает чернилами отметку на бумажной ленте.

Электромагнит вместе с искательной катушкой называется индикатором. Они устанавливаются в том месте каната, где, огибая шкив, канат опускается в шахту. Другая часть дефектоскопа, состоящая из регистрационного аппарата, фильтров и усилителя, находится в здании, где установлена подъёмная машина. Таким образом, наблюдения за работой каната производятся в удобной, комнатной обстановке.

Канатный дефектоскоп

Дефектоскоп обладает высокой чувствительностью. Он хорошо улавливает обрывы проволок, расположенных даже в середине каната.

Для регистрации очень слабых импульсов, которые способен улавливать дефектоскоп, необходимы чувствительные приборы. За границей в подобных случаях применяют фотозапись. Но этот способ сложен и неудобен в работе. В советском дефектоскопе поставлен трёхламповый усилитель. Он позволяет применить регистратор с записью чернилами на бумаге.

Длина каната обычно бывает очень велика — свыше 1 тыс. метров. Чтобы получить характеристику прочности каната по всей его длине, пришлось бы делать очень длинную ленту для записи. Обрабатывать запись такой ленты чрезвычайно неудобно.

Прочность каната характеризуется числом обрывов, приходящихся на один шаг свивки каната. Коллективу Шахтной лаборатории Горного института Академии наук удалось разработать конструкцию электромеханического счётчика, который регистрирует число обрывов на шаг свивки каната.

Этот счётчик избавляет от необходимости пользоваться длинными бумажными лентами. Длина ленты здесь не превышает 15 сантиметров для любой длины каната. На бумаге нанесена особая сетка. На ней красной линией отмечено приходящееся на шаг количество обрывов, при котором канат считается забракованным. Если окажется, что на одном из участков каната количество обрывов достигло допускаемых пределов, то стрелка регистрационного аппарата автоматически перейдёт за красную линию. Таким образом, счётчик сразу показывает результат исследования и устраняет необходимость в предварительной обработке записей на ленте.

Сейчас коллектив Шахтной лаборатории разрабатывает новый прибор, который будет улавливать дефекты каната не только от обрыва проволок, но и от ржавления, усталости металла и других причин.

Комментариев нет:

Отправить комментарий

Последняя добавленная публикация:

Паровоз без топки | ТМ 1940-10

Текст описывает причины отказа от обычных паровозов на химических предприятиях, где искры и неполное сгорание топлива создают серьёзную угро...

Популярные публикации за последний год

Если Вы читаете это сообщение, то очень велика вероятность того, что Вас интересуют материалы которые были ранее опубликованы в журнале "Техника молодежи", а потом представлены в сообщениях этого блога. И если это так, то возможно у кого-нибудь из Вас, читателей этого блога, найдется возможность помочь автору в восстановлении утраченных фрагментов печатных страниц упомянутого журнала. Ведь у многих есть пыльные дедушкины чердаки и темные бабушкины чуланы. Может у кого-нибудь лежат и пылятся экземпляры журналов "Техника молодежи", в которых уцелели страницы со статьями, отмеченными ярлыками Отсутствует фрагмент. Автор блога будет Вам искренне признателен, если Вы поможете восстановить утраченные фрагменты любым удобным для Вас способом (скан/фото страницы, фрагмент недостающего текста, ссылка на полный источник, и т.д.). Связь с автором блога можно держать через "Форму обратной связи" или через добавление Вашего комментария к выбранной публикации.