Материалы, опубликованные в журналах и не входящие в статьи, можно увидеть на страницах номеров:

21 июня 2022

За рубежом, 1937-04

Канонерка-крейсер. Канонерка «Эри»» проходящая испытания в США, кладет начало новому типу военных кораблей. Нося название канонерной лодки и обладая водоизмещением всего в 2 тыс. т, она по своим боевым и мореходным качествам является настоящим крейсером.

Быстрая заправка самолетов. В английском военном воздушном флоте появились скоростные трехколесные моторные цистерны, вмещающие 2 т бензина и 110 л масла. Где бы ни приземлился самолет, они в самое короткое время наполняют баки бензином и маслом.

Универсальный опрыскиватель (справа). Крайне разнообразны применения оригинальной моторной цистерны-опрыскивателя, испытывающейся в Англии. Эта машина вмещает 5500 л воды и дает нужное число струй любой формы и в любом направлении. Она может создать водяную завесу около горящего здания, тушить пожары и даже въехать в горящее помещение, чтобы поливать его изнутри. При этом для предохранения от жара машинист окружается водяной завесой.

Разговор по осветительным проводам. «Карьер колл» — новый аппарат, позволяющий вести телефонный разговор по осветительной сети.

Спасательная амфибия. В Америке для оказания помощи потерпевшим кораблекрушение вблизи берегов изобретена спасательная амфибия. По земле она движется на 3 колесах. Для передвижения по воде приспособлены спиральные пропеллеры, помещенные по бокам судна.

Нефтяные промыслы без вышек (справа). Пейзаж американских нефтяных промыслов меняется: характерные нефтяные вышки исчезают, на их месте появляются компактные электрические агрегаты, работающие более быстро и бесшумно.

Пианино без струн (слева). Металлические трубки вместо струн поставлены в оригинальном пианино, сконструированном одним калифорнийским изобретателем.

Танк-огнемет. Огнеметные танки, расчищающие себе путь многометровой струей пламени, поступили на вооружение итальянской армии. На снимке — один из таких танков во время испытаний.

Машина проходит всюду. В поисках нефти американцы исследуют болотистые области Лабрадора. Перед вами — экипаж, который одинаково хорошо ходит по бетонному шоссе, пересеченной местности, топкому болоту и глубокой воде. Экипаж снабжен навигационным оборудованием и коротковолновой радиоустановкой.

Летающее крыло «Униплан». Американские авиаконструкторы создали новый самолет с необычайно малым удлинением крыла. «Униплан» — летающее крыло; у него нет фюзеляжа, а кабины и мотоциклетный мотор в 40 л. с. скрыты в толще крыла.

Осторожно! Перекресток! Прямые белые линии, разделяющие полосы шоссе, предназначенные для разных потоков машин, — обычное явление на американских дорогах. Но в окрестностях Лос-Анжелеса за 60 м до каждого перекрестка они становятся беспокойно-волнистыми. Такой знак хорошо виден даже в плохую погоду и невольно заставляет водителей убавлять скорость.

Роликовые подшипники для Запорожстали. Известная шведская фирма "СКФ" гордится гигантскими роликовыми подшипниками, изготовленными ею для Запорожстали; внешний диаметр подшипника — 114 см, внутренний — 69 см и ширина — 39 см.

Паровозный котел высокого давления изготовлен дуговой сваркой (внизу). Первый цельносварочный паровозный котел высокого давления изготовлен в Буффало (США) при помощи специальной сварочной машины, напоминающей по виду артиллерийское орудие.

Оригинальный геликоптер (слева). Геликоптер, напоминающий по форме авиабомбу, спроектирован в штате Индиана (США). Звездообразный мотор вращает в разные стороны 2 больших винта. Для управления служат всего 1 рулевое колесо, с приводом на оперение. Вращением колеса машина поворачивается вокруг оси.

Авиационный пожарный вездеход (вверху). Для оказания помощи загоревшимся самолетам в парижском аэропорту Ле-Бурже служит новый пожарный автомобиль. Поспев к месту пожара, он мгновенно окружает торящую машину углекислым газом из стальных баллонов и таким образом ликвидирует огонь.

Чемодан-газоубежище. В Париже для ребят выпущены миниатюрные газоубежища в воде чемодана. Чемодан-убежище снабжен баллоном с кислородом и химическими поглотителями углекислоты и влаги.

Светящийся жезл (справа). Передача жезла машинисту на железных дорогах США облегчается применением электрического фонаря с сухой батарейкой, освещающей передаваемый жезл.

Монетный двор—крепость (вверху). Новый монетный двор в Сан-Франциско снабжен пулеметными и пушенными башенками, держащими под обстрелом все подступы. Собственные электростанция, радиостанция обеспечивают независимость от внешнего мира в случае нападения бандитов.

Дождевик с окном. В США выпущен резиновый плащ с прозрачным, целлулоидовым окном, под которым можно свободно писать, не боясь замочить бумагу.

Двухпламенная сварочная горелка. Горелка для автогенной сварки, выпущенная в Англии, дает 2 языка пламени. Один варит, а второй, меньший, предварительно нагревает соединяемые поверхности. На сварку двух 18-сантиметровых труб уходит не больше 7 минут.

Диаметр шара — 4,5 м. Новый способ изготовления резиновых изделий без шва изобретен в Англии. На снимке изображены 2 одинаковых баллона-зонда. Один из них, надутый воздухом, имеет в диаметре 4,5 м.



Комментариев нет:

Отправить комментарий

Последняя добавленная публикация:

«Водный автобус» | ТМ 1940-05

«Водный автобус» — так назвали конструкторы новый скоростной катер, строящийся для московского пригородного пароходства. Этот катер будет им...

Популярные публикации за последний год

Если Вы читаете это сообщение, то очень велика вероятность того, что Вас интересуют материалы которые были ранее опубликованы в журнале "Техника молодежи", а потом представлены в сообщениях этого блога. И если это так, то возможно у кого-нибудь из Вас, читателей этого блога, найдется возможность помочь автору в восстановлении утраченных фрагментов печатных страниц упомянутого журнала. Ведь у многих есть пыльные дедушкины чердаки и темные бабушкины чуланы. Может у кого-нибудь лежат и пылятся экземпляры журналов "Техника молодежи", в которых уцелели страницы со статьями, отмеченными ярлыками Отсутствует фрагмент. Автор блога будет Вам искренне признателен, если Вы поможете восстановить утраченные фрагменты любым удобным для Вас способом (скан/фото страницы, фрагмент недостающего текста, ссылка на полный источник, и т.д.). Связь с автором блога можно держать через "Форму обратной связи" или через добавление Вашего комментария к выбранной публикации.