В статье полковник В. Попов описывает немецкий «прыжок к морю» — стремительный прорыв танковых и моторизованных войск через Седан и Арденны в мае 1940 года, который стал решающим моментом кампании против Франции. После быстрого разгрома Голландии германские войска прорвали французскую оборону на Маасе при поддержке массированных налётов пикирующих бомбардировщиков. Создав стокилометровый разрыв, немцы ввели до двенадцати танковых дивизий, которые, действуя в тесном взаимодействии с авиацией, стремительно вышли к Ла‑Маншу, разрезав фронт союзников. Описана тактика: воздушная разведка, волны бомбардировщиков, удар тяжёлых танков, быстрые рейды броневиков и мотоциклистов. Особое внимание уделено крупным танковым сражениям, включая бой у Камбре, и боям за прибрежные города, например Булонь. Прорыв к морю привёл к окружению северной группировки союзников и эвакуации британских войск из Дюнкерка.
В результате непрерывно следовавших в течение шести недель военных операций крупного масштаба и большого напряжения французская армия была разгромлена, и правительство Франции должно было капитулировать, Германцы сумели создать более многочисленную армию и вооружить её мощной и новейшей техникой; это было основной предпосылкой их победы. Значительную роль в успехе немцев сыграла также и их наступательная тактика, основанная на массовом применении новых технических средств войны.
К числу таких средств относятся в первую очередь массовые воздушные десанты, пикирующие бомбардировщики, используемые в широком масштабе, крупные соединения танков и различных видов мотомехвойск. Всё это придало вооружённым столкновениям характер внезапности, быстроты и напряжённости.
Ниже мы помещаем две статьи (Воздушные десанты и Прыжок к морю), рисующие отдельные эпизоды этой войны и дающие представление о тактическом применении новой боевой техники.
Прыжок к морю
Полковник В. ПОПОВ
Начиная решительное наступление на англо-французов, германское командование обеспечило правый фланг своего фронта быстрым занятием Голландии. Оставленная без поддержки союзников, голландская армия оказалась вынужденной капитулировать на шестой день военных действий.
В то же время главная группировка немцев, наступавшая через Бельгию, в обход линии Мажино, вышла на рубеж реки Мааса и линию долговременных укреплений по франко-бельгийской границе. Эти укрепления составляли так называемый Арденский сектор заграждений, являвшийся продолжением линии Мажино. Французское командование, не поспевавшее за быстрым темпом немецкого наступления, запоздало с развёртыванием здесь своей армии.
Для прорыва, который давал бы германским войскам возможность вторгнуться в пределы самой Франции, немцы выбрали участок Седана. Это место известно в истории войн между Германией и Францией. Ещё во время франко-прусской войны 1870—1871 гг. немцы окружили у Седана французскую армию и принудили её к капитуляции. И сейчас снова под Седаном разыгралось ожесточённое сражение, продолжавшееся несколько дней. Французское командование бросило сюда танковые части и авиацию.
В первый день поднятые в воздух двести германских бомбардировщиков четыре часа засыпали бомбами французскую укреплённую линию, а пикирующие бомбардировщики, «штукасы» (сокращение слова «Штурцкампф»), налетая четыре раза, бомбили отдельные укрепления. После этой подготовки были брошены вперёд германские танки и за ними пехота. Большинство броневых пулемётных гнёзд было выведено из строя, и из уцелевших ДОТов и укреплений, а также из подземных сооружений появились, размахивая белыми флажками, французские солдаты.
 |
| Схема боя у Седана. Первая стадия: схватка передовых танковых частей, поддерживаемых авиацией. |
Французы понесли большие потери и почти уже не оказывали сопротивления. Их командование, однако, не отказалось от мысли восстановить положение общей контратакой с массовым применением танков. Французское командование надеялось отбросить начавшие уже переправляться через Маас германские войска обратно за реку. Но эта контратака не удалась: французы с большими потерями были отброшены, и германские войска продвинулись далеко к югу от Седана.
 |
| Схема боя у Седана. Вторая стадия: наступление германской пехоты, следующей за танками, и контратака французов. |
К этому времени прорыв уже расширяется на весь участок среднего течения реки Мааса — от Седана до бельгийского Динана. В районе последнего пункта наступление было задержалось, но немцы подтянули в течение ночи тяжёлую артиллерию, которую им удалось выдвинуть вперёд. Были также введены в дело и пикирующие бомбардировщики. Французские оборонительные сооружения, построенные весьма солидно, по принципу «безопасность прежде всего», не выдержали разрушительного действия воздушной бомбардировки и огня тяжёлых орудий, стрелявших с расстояния всего в 400— 500 метров.
 |
Одно из укреплений линии Мажино, устроенных по принципу
«безопасность прежде всего». В разрезе показан мощный подземный форт, имеющий
несколько этажей. Мы видим здесь казарму для солдат, офицерское помещение,
штаб, лазарет, кухню и пекарню, склады, электростанцию и подземную железную
дорогу. По такому типу был построен крупнейший льежский форт Эбен-Эмаель. Он
был взят немцами с помощью парашютистов. |
Бои на фронте реки Мааса решили исход сражения в Бельгии. В образовавшийся стокилометровый прорыв германское командование бросает почти все свои танковые соединения — десять-двенадцать танковых и несколько моторизованных дивизий, которые получают задачу в кратчайший срок достигнуть побережья Ла-Манша, как бы разрезая фронт союзников на две части.
Эта операция, получившая название «прыжка к морю», была проведена необычайно быстро. Решающая роль в ней принадлежала германским танкам и авиации, поддержанным первое время лишь частями моторизованной пехоты.
Быстрое развёртывание событий и сокрушающая мощь вышедшей на манёвренный простор огромной танковой массы, поддержанной многочисленной авиацией с её пикирующими бомбардировщиками, прозванными «самолётами смерти», не давали французам времени и возможности закрепиться на каком-либо рубеже. Французы не могли остановиться, чтобы, создав новую линию обороны, затянуть образовавшийся прорыв. Немалую роль сыграло и то обстоятельство, что всё время стояла хорошая погода, благоприятствовавшая действиям танков и авиации. Ночью боевые действия стихали, а с утра немецкое наступление возобновлялось.
Судя по данным английской печати, наступление это проводилось обычно по следующей схеме. Впереди двигается завеса из разведывательных самолётов. За ними следуют налетающие шквалами бомбардировщики. За первыми эшелонами пикирующих бомбардировщиков, сбрасывающих бомбы с высоты 600—700 метров, идут тяжёлые или средние бомбовозы, которые на бреющем полете бомбят почти уже беззащитного противника. А в это время летящие на высоте 600—700 метров истребители защищают их от неприятельских атак с воздуха. Когда эта воздушная бомбардировка подавит оборону противника и уничтожит его резервы, выдвигаются завершающие дело тяжёлые танки. Одновременно появляются лёгкие танковые части, которые, прорвавшись в тыл противника, окончательно дезорганизуют его оборону. Развитие успеха и преследование отступающего противника возлагаются главным образом на разведывательные отряды танковых дивизий и лёгкие соединения — с их броневиками и частями мотоциклистов, которые с огромной быстротой бросаются вперёд. Позади тяжёлых танков следует моторизованная артиллерия, которая при необходимости приходит им на помощь. Эта же артиллерия вместе с последующим эшелоном моторизованной пехоты ликвидирует оставшиеся очаги сопротивления, обойдённые танковыми частями. В последнем, тыловом эшелоне везутся запасы горючего и остальные виды снабжения, следуют дорожные части и мостовые парки. Все эти бесконечные колонны охраняются от нападения с воздуха эскадрильями истребителей.
Быстрое продвижение механизированной армии облегчалось тем, что при прорыве значительных групп германских мотомехвойск в глубокий тыл неприятельской обороны французы не производили большей частью необходимых разрушений, боясь поставить в трудное положение находящиеся впереди собственные войска. Проникая в тыл противника, германские танковые части облегчали себе одновременно и разрешение задачи питания горючим, захватывая как местные запасы, так и военные склады бензина.
Встречающиеся водные преграды при отсутствии переправ форсировались ночью по наведённым понтонным мостам, а тяжёлые танки переходили реки по сборным стальным мостам, изготовленным на заводах Круппа.
Не успевая перебрасывать войска в район прорыва, а главное, организовать противотанковую оборону, французское командование делало всё же отчаянные усилия, чтобы задержать продвижение противника к морю. Союзники неоднократно бросали навстречу германским танковым корпусам свои мотомехсоединения. В результате происходили грандиозные танковые бои, в которых обычно принимала участие и авиация. Особенно мощным было действие германских пикирующих бомбардировщиков, которые громили целые танковые соединения англо- французов. Эти бои отличались исключительной скоротечностью, напоминая кавалерийские сражения прошлых времён.
Получив от разведывательной авиации сведения о противнике, танковые соединения устремляются вперёд со скоростью 30—50 километров в час. Отдельные колонны возглавляются командирами, которые должны быстро ориентироваться и немедленно действовать, когда представится возможность нанесения удара. Затем происходит ожесточённая схватка этой современной бронированной конницы, отличающейся исключительной быстротой и манёвренностью. Танки при этом часто схватываются в настоящую «рукопашную». Таким крупнейшим столкновением танковых масс, в итоге которого германская мотомехгруппировка через день вышла к побережью Ла-Манша, было развернувшееся на нескольких десятках километров сражение у Камбре. В этом районе во время первой империалистической войны 1914—1918 гг. танки впервые были применены в массовом масштабе. Новое сражение затмило этот первый опыт своим размахом. Французское командование бросило в бой все свои уже сильно пострадавшие в предыдущих сражениях танковые дивизии и подтянутые мотомехсоединения англичан. В сражении приняло участие до 5 тыс. танков, и оно закончилось полным поражением союзников.
Осуществив свой прорыв к морю, который приводил к окружению миллионной армии союзников, мотомехгруппировка германцев повернула вдоль побережья в северном направлении. Новая её задача заключалась в том, чтобы быстрым захватом расположенных на побережье портов не дать отступавшим из Бельгии войскам противника ускользнуть через море в Англию.
Один из весьма ожесточённых боев происходил за обладание городом Булонью. После полудня германские танковые части начали наступление на этот город. Находившиеся в гавани английские эсминцы открыли по наступавшим сильный огонь. Однако двум ротам немецкой моторизованной пехоты, атаковавшим при поддержке танков, удалось вскоре проникнуть в город. Огонь английских эсминцев больше не беспокоил их, но теперь немецкие стрелки подверглись винтовочному и пулемётному обстрелу из всех домов. Засевшие там англичане забаррикадировали двери и окна мешками с песком и укрепили специальные стальные шиты. В разгар боя неожиданно появились германские штурмовики, прорвавшиеся через густые облака, и начали бомбардировать английские эсминцы, продолжавшие до этого вести огонь. Один корабль был потоплен, а два других поспешили уйти в открытое море.
Наступление продолжалось. Главные силы немцев приближались постепенно к центру города. Устроенные здесь на улицах рвы и баррикады затрудняли движение танков. Вдобавок от артиллерийского огня возникли пожары. Наступившая темнота прекратила бой.
Под покровом ночи англичане, бросив сотни машин, много оружия и другого имущества, ушли из города. Здесь остались только французы, засевшие в старинной городской цитадели, которая имела стены в 12 метров высоты и 4 метра толщины. Атаки цитадели, предпринятые на следующий день немецкой пехотой, поддержанной танками, успеха не имели. Чтобы пробить брешь в стенах цитадели, нужна была артиллерия. К вечеру она появляется на сцене. По цитадели открывается ураганный артиллерийский огонь. Ближайшие к крепости дома загораются. В 20 часов бомбардировка прекращается, и начинается новая атака. Несмотря на сильнейший пулемётный и ружейный огонь французов, одно ударное подразделение немцев при поддержке танков пытается ворваться в крепость через разбитые ворота, но, попав под перекрёстный огонь, вынуждено отойти.
После новой неудачи немцы возобновляют бомбардировку. Подтягиваются артиллерийские резервы, используются и зенитные орудия. На следующий день с утра немцы начинают штурм цитадели и к 10 часам вынуждают наконец французов капитулировать.
 |
Германское наступление во время „прыжка к морю“. Когда
бомбардировщики (1) подавили оборону противника и уничтожили его резервы, на
сцене появляются завершающие дело танки. Легкие танки (2), прорвавшись в тыл
противника, окончательно дезорганизуют его оборону. За ними устремляются тяжёлые
танки (3). Позади тяжёлых танков следуют моторизованная пехота (4) и тяжёлая
артиллерия (5) на механической тяге. Они ликвидируют оставшиеся очаги
сопротивления, обойдённые танковыми частями. В последнем, тыловом, эшелоне (6)
везутся запасы горючего, следуют дорожные части и т. п. |
«Прыжок к морю» дал немцам возможность окружить во Фландрии северную группировку союзников, хотя часть её, основная масса английских войск, успела эвакуироваться из Дюнкерка в Англию. Покончив с северной группировкой союзников, немцы начинают решительное наступление на Париж.
Комментариев нет:
Отправить комментарий