Статья военинженера С. Шерр посвящёна роли миноносцев в морских войнах — от их предшественников XIX века до применения в современной автору военной обстановке. Автор показывает, как минные катера и брандеры впервые доказали свою эффективность ещё в русско‑турецких войнах, а затем уступили место торпедным кораблям нового типа. Исторические эпизоды — от подвигов Макарова до Чесменского боя — подчёркивают, насколько разрушительным мог быть удар небольшого, но решительного судна.
Далее подробно описываются миноносцы XX века: их конструкция, вооружение, скорость и тактическое назначение. Шерр объясняет различия между лидерами, эсминцами и малыми миноносцами, подчёркивая их высокую манёвренность, торпедную мощь и способность действовать в сложных условиях. Отсутствие брони компенсируется скоростью, дымовыми завесами и продуманной внутренней структурой корпуса.
Заключительная часть посвящена боевому опыту русских и советских моряков — от операций 1919 года до недавних событий у берегов Норвегии. Автор показывает, что миноносцы остаются ключевым инструментом флота, способным решать задачи разведки, атаки и обороны в самых напряжённых морских сражениях.
Скупые сводки с фронтов второй империалистической войны ежедневно приносят известия о боевых действиях на море. Враждующие стороны используют все возможные морские боевые средства. Все классы боевых кораблей — линкоры, крейсера, миноносцы, подводные лодки, авианосцы, минные заградители и тральщики, торпедные катера и самолёты — участвуют в морских сражениях.
Самый многочисленный класс кораблей в современных флотах — это миноносцы. К началу второй империалистической войны крупнейшие морские державы — Англия и США — имели 167 и 197 миноносцев. В то же время Англия имела 17 линкоров, 60 крейсеров, 55 подводных лодок, а США — 15 линкоров, 29 крейсеров и 88 подводных лодок. Уже одни эти цифры показывают, какое важное значение имеют минные корабли.
Что же представляют собой миноносцы?
Само название показывает, что это должны быть корабли, вооружённые минами. Миной часто в просторечье называют самодвижущуюся торпеду — особый снаряд, начинённый взрывчатым веществом и способный двигаться по воде.
В военных флотах прошлого века, ещё до изобретения торпеды, существовали боевые корабли, являющиеся предшественниками современных миноносцев. Это были небольшие суда, вооружённые так называемой шестовой миной, и корабли, начинённые горючими или взрывчатыми веществами. Первые носили название минных катеров, вторые именовались брандерами. Впервые минные катера получили боевое крещение во время войны между Северными и Южными штатами Америки в 1864 г. Уже первый опыт применения катеров показал, какое это эффективное морское оружие. Больше половины погибших кораблей северян были повреждены или потоплены минными катерами.
В 1877—1878 гг. минные катера с успехом применялись русскими в войне с турками. К началу русско-турецкой кампании Россия не имела сколько-нибудь боеспособного черноморского флота. Парижский трактат, которым закончилась Крымская война, искусственно ограничивал силы русского флота. В распоряжении русского командования на Черном море было всего несколько небольших паровых шхун и две «поповки». Так назывались круглые плавучие крепости, изобретённые адмиралом Поповым.
Стремясь сколько возможно усилить свои морские силы, русские с началом военных действий создали флотилию минных катеров. Для этой цели были использованы мелкие суда и шлюпки. На конце длинного шеста, метров в шесть, укреплялась мина. Она представляла собой металлический сосуд цилиндрической или конической формы, содержащий до 40—45 килограммов взрывчатого вещества. Такой снаряд, ударяясь под водой о лишённый брони корпус, производил громадную пробоину, выводившую корабль из строя.
 |
| Минный катер с шестовой миной готовится нанести удар кораблю противника. |
Катер с укреплённой на длинном шесте миной представлял грозное оружие в руках команды из смелых и решительных людей. Полным ходом устремлялся он на корабль неприятеля. Шестовая мина ударялась в корпус вражеского корабля, происходил взрыв, а катер, быстро развернувшись, уходил от своей жертвы. Правда, такая атака требовала большой отваги и ловкости, так как при взрыве легко мог быть повреждён и самый катер.
Действуя с исключительной храбростью, русские минные катера вскоре сковали флот противника и уничтожили крупный турецкий монитор «Сейфи».
Талантливый русский адмирал Степан Осипович Макаров высоко оценил роль минных катеров. Он не только удачно использовал их в борьбе с турками, но и добился от консервативного русского командования разрешения применять на катерах новое изобретение: самодвижущуюся мину — торпеду Уайтхеда и Лунниса.
14 января 1878 г. у берегов Батуми, где была база турецкого флота, адмирал Макаров уничтожил самодвижущимися минами неприятельское посыльное судно «Итибах».
 |
| Русские минные катера топят турецкий сторожевой корабль «Итибах» у берегов Батуми 14 января 1878 г. |
*
Наряду с минными катерами широкое применение в прошлом имели и брандеры. Так назывались суда, груженные взрывчатыми или горючими веществами. Брандеры успешно применялись русскими моряками в русско-турецкую войну 1768— 1774 гг. Выдающуюся роль брандеры сыграли в Чесменском бою 7 июля 1770 г., когда русскими была одержана блестящая победа, вошедшая в мировую историю морских сражений.
В километре от анатолийских берегов, в Чесменской бухте, у крепости Чесма, широким двойным полукольцом расположился турецкий флот. Русские эскадры адмирала Свиридова и контр-адмирала Эльфинстона, переведённые в Средиземное море из Балтики, состояли всего из 10 парусных линейных кораблей, 4 фрегатов и мелких вспомогательных судов.
Этому небольшому флоту противостояли все морские силы Турции, превосходившие его и численностью и вооружением. Несмотря на неравенство сил, русские моряки решили напасть на врага и при помощи брандеров сжечь его корабли.
Четыре небольших деревянных судна нагрузили порохом, смолой, пенькой и разными другими горючими материалами, оказавшимися под рукой. В ночь на 7 июля, в сопровождении охранного отряда Грейга, буксируемые фрегатами брандеры вышли в море. С попутным ветром отряд вошёл в Чесменскую бухту. Корабли отдали якоря и открыли по неприятелю артиллерийский огонь. Внезапность нападения и безудержная храбрость русских ошеломили противника. Пользуясь паникой и смятением турок, русские направили свои брандеры прямо вплотную к кораблям турок. Бесстрашная команда этих плавучих пороховых погребов должна была поджечь их, а затем на шлюпках пытаться спастись.
Первым трём брандерам не удалось выполнить боевое задание, и только четвёртый, под командой лейтенанта Дмитрия Сергеевича Ильина, достиг намеченной цели. Встреченный ураганным огнём турецких кораблей, искусно лавируя, он всё же сумел проникнуть в самую гущу неприятельского флота, навалился на 84-пушечный турецкий корабль и сцепился с ним. Лейтенант Ильин лично поджёг свой брандер. В течение нескольких минут оба корабля были охвачены пламенем. На море бушевал огненный вулкан. Взрыв пороха на брандере и в крюйт-камере турецкого фрегата поднял на воздух тысячи горящих обломков, покрывших огненным дождём весь неприятельский флот. Сразу запылали десятки кораблей. Турки массами бросались в воду. Отважный командир брандера успел вовремя спастись в ожидавшей его шлюпке.
В результате этой замечательной операции погиб весь турецкий флот. Сгорело 15 линейных кораблей, 6 фрегатов, 6 корветов и до полусотни мелких судов и галер. Турки потеряли свыше десяти тысяч человек. У русских же за время боя было убито всего одиннадцать человек.
*
С тех пор прошло много лет. В XX веке на смену деревянным военным кораблям с парусами пришли закованные в броню стальные гиганты — линкоры, быстроходные крейсера и миноносцы. Появились подводные лодки и торпедные катера. Могущественная энергия тепловых и электрических двигателей вытеснила силу ветра и человеческие мускулы. Новейшая наука и техника вооружили корабли современными дальнобойными пушками, торпедными аппаратами, минами, бомбами и другими видами морского оружия.
Миноносцы нашей эпохи — это низко сидящие в воде узкие и длинные корабли, построенные из стальных листов. Водоизмещение их достигает 3 тыс. тонн. Мощные турбины от 30 тыс. до 50 тыс. лошадиных сил обеспечивают им скорость в 40—45 узлов.
Основное оружие миноносцев всех видов — торпеда. Специальные аппараты предназначены для стрельбы торпедами. Эти аппараты представляют собой обычно поворотные платформы, укреплённые на палубе миноносца. Каждая такая платформа имеет от одной до четырёх труб, из которых сжатые газы выбрасывают торпеды. Чаще всего применяются трёхтрубные аппараты, позволяющие выпускать одновременно три торпеды, хотя в последнее время уже переходят к четырехтрубным.
 |
| Выстрел из торпедного аппарата. |
Самые большие миноносцы, приближающиеся по размерам к лёгким крейсерам и предназначенные для вывода соединений миноносцев в атаку, называются часто лидерами. Миноносцы средних размеров, главной задачей которых являются мощные торпедные атаки неприятеля в открытом море при плохой видимости или ночью, носят название эскадренных миноносцев или эсминцев. Их водоизмещение обычно колеблется между 1 тыс. и 2 тыс. тонн. Корабли этого класса водоизмещением до 1 тыс. тонн, предназначенные для действий вблизи берегов, называются просто миноносцами.
Кроме торпедного вооружения, на миноносцах всех видов устанавливаются артиллерия и пулемёты.
В большинстве случаев пушки прикрыты лёгкими броневыми щитами или расположены в небольших башнях. Миноносцы вооружены также приспособлениями для постановки мин и сбрасывания глубинных бомб для борьбы с подводными лодками.
Строители миноносцев стремятся как можно больше облегчить их, чтобы добиться лёгкости, скорости и манёвренности. Поэтому корабли этого класса не бронируются. Главные средства защиты у миноносцев — это их большая подвижность, манёвренность и густые дымовые завесы. Чтобы усилить непотопляемость миноносцев, корпус их разбивают водонепроницаемыми переборками на несколько отсеков.
 |
| Эсминцы ставят дымовую завесу. |
*
Революционные моряки Балтики в 1919 г. ценой героических усилий спасли свои боевые корабли для Советской страны и вписали славные страницы в историю Красного флота, успешно борясь с английскими захватчиками. Почётная роль в этих операциях выпала на долю миноносцев. 4 июня 1919 г. эсминцы «Азард» и «Гавриил» в Копорском заливе, вблизи Кронштадта, были атакованы вражескими миноносцами и подводными лодками. Умело маневрируя, они избегли выпущенных в них торпед. Тотчас же был замечен перископ подводной лодки врага. Удачным выстрелом из носовой пушки эсминца «Азард» комендор Богов попал в показавшуюся из воды боевую рубку лодки. Раздался взрыв, и лодка пошла ко дну.
 |
| Советский эсминец «Азард» метким выстрелом из носовой пушки топит английскую подводную лодку «Л-55» в бою 4 июня 1919 г. вблизи Кронштадта. |
Английские эсминцы полным ходом мчались на советский миноносец. «Азард» увеличил ход до 25 узлов. Англичане открыли огонь. Однако «Азард» благополучно скрылся. Потопленная им английская подводная лодка «Л-55» была поднята Эпроном в 1928 г. её отремонтировали и ввели в состав Краснознамённого Балтийского флота.
Товарищ Сталин высоко оценил героизм и мужество моряков Балтфлота в бою 4 июня 1919 г.
«Наиболее типичным, — говорил он, — для характеристики возрождения нашего флота является разыгравшийся в июне месяце неравный бой двух наших миноносцев с четырьмя миноносцами и тремя подводными лодками противника, из которого наши миноносцы, благодаря самоотверженности матросов и умелому руководству начальника действующего отряда, вышли победителями, потопив неприятельскую подводную лодку».
Эсминец «Гавриил» 18 августа 1919 г. уничтожил артиллерийским огнём три торпедных катера англичан, пытавшихся прорваться в Кронштадт. Вот как рассказывает об этом бывший электрик «Гавриила» т. Качкин:
«Однажды ночью наш эсминец дежурил на рейде. На палубе все спали. Я сел за стол писать заме-точку в свою газету. Слышу — вдруг взрыв. Выбегаю на палубу. Дежурный командир объявляет «боевую тревогу». Командир эсминца был уже на мостике и отдавал распоряжения. Я стал на подачу снарядов к орудию. Грянул выстрел с нашего корабля. Один другому моряки передавали: «Катера, катера...» Я вскочил с очередным снарядом к орудию. Смотрю, из гавани несутся два катера. Раздаётся залп. Первый запахал носом и быстро затонул. Через минуту раздаётся второй залп, и второй катер взрывается... В гавань врываются два новых катера; один проскочил мимо нашего борта. Оба осыпали нас фосфорически сверкавшими пулями из автоматов. Снова залп из орудия — и попадание в третий катер».
Так двадцать лет назад бились русские моряки на старых миноносцах, доставшихся в наследство от изношенного царского флота.
В наши дни опыт боевых действий советских кораблей в борьбе с белофиннами показал высокое искусство, мужество и героизм советских моряков и замечательную технику нашего флота. В жестокую стужу, когда плотная, тяжёлая вода бушевала в зимнем шторме, дивизион наших эсминцев под командой т. Святова совершил беспримерный ледовый поход в водах Балтики.
*
Велика роль минных кораблей в развернувшихся морских боях второй империалистической войны. Английская печать, описывая действия британского флота в районе Нарвика, вынуждена была признать большую активность германских эсминцев.
Хотя мы ещё не имеем подробных сведений о развернувшихся у берегов Норвегии морских сражениях, но можно полагать, что германский военно-морской флот и воздушные силы, действуя комбинированным ударом против англичан, разыграли на море одну из крупнейших битв, изучением которой ещё придётся заняться морским специалистам. Немалую роль в этих сражениях выполнили миноносцы.
В предрассветные часы, когда падает ветер и ещё густые тени зубчатых вершин прибрежных гор скрывают в узких фиордах притаившиеся силуэты тонких и острых эсминцев, эскадра союзников, выдвинув сторожевое охранение, шла по заданному пути. В центре колонны были линкоры, фланги прикрывали крейсера, а впереди маячили миноносцы.
И, когда начал рассеиваться утренний туман и тонкая дымка повисла над свинцово-серой водой, внезапно из узких фиордов ринулись в атаку германские эсминцы. Стальные корпуса их вздрагивали в стремительном беге. Под котлами ревел ураган огня. Бешено вращались турбины. Винты взрывали каскады пены и брызг за кормой. В воздухе загудели самолёты.
С воем и свистом пронеслись тяжёлые снаряды, поднимавшие чудовищные столбы воды при взрыве. Разделившись на две группы, миноносцы вышли на боевой курс и атаковали линкоры. Всплеснув жирными стальными телами, торпеды погрузились в воду. Стремительно изменив курс, эсминцы уходили из-под артиллерийского обстрела. Торпеды достигли цели. Грохот потряс воздух, и гулкое эхо повторило раскаты, затерявшись далеко в горах. Черный дым и розовый отблеск пламени поднялись над волнами. Линкор горел. На помощь ему шли охранные корабли противника. Эсминцы готовились ко второй атаке.
Так можно представить один из боевых эпизодов у берегов Норвегии.
Комментариев нет:
Отправить комментарий