Сделано руками комсомола

"Выделить самые решительные элементы наших ударников и рабочую молодежь, равно лучших матросов в небольшие отряды для занятия ими всех важнейших пунктов и для участия их везде, во всех важнейших организациях".

Ленин

Рожденный Октябрем ленинский комсомол всегда стоял в первых рядах бойцов за диктатуру пролетариата сначала на фронтах гражданской войны, потом на фронтах хозяйственного и культурного строительства.

За годы революции ленинский комсомол показал себя верным помощником партии в ее борьбе за хозяйственное укрепление, за индустриализацию и техническую реконструкцию Советского союза.

«Ленинский комсомол не плелся в хвосте, а под руководством партии, вместе с ней, по ее приказанию бросался на самые трудные участки борьбы за социализм и под руководством партии одерживал решающие победы. Ленинский комсомол никогда не имел, не имеет и в будущем не будет иметь отличной линии от той, которую проводит наша партия. Именно это дает нам силу, именно это дает нам мощь, именно это формирует из подрастающего поколения доподлинно молодых большевиков, достойных звания учеников Владимира Ильича Ленина» (Косарев).

Под руководством партии, вместе со всем рабочим классом комсомол строил гиганты социалистической индустрии, укреплял оборону страны, осваивал технику своего производства. Производственная инициатива комсомольцев и рабочей молодежи дает стране миллионы рублей экономии, освобождает СССР от техникоэкономической зависимости и создает прочный материальный фундамент для построения бесклассового социалистического общества.

Магнитка № 2

Магнитогорская домна № 2, домна-уникум, построена и смонтирована комсомольскими бригадами.

Каждые сутки домна переплавляет 218 вагонов материалов и дает 1200 т чугуна. Через 16 фурм воздуходувная станция накачивает 2,5 млн. м³ воздуха в день. Температура нагрева доходит до 1500°.

По предложению комсомола приказом начальника Магнитостроя т. Гугеля строительный коллектив домны был укомплектован техническим персоналом, бригадами клепальщиков и сборщиков из комсомольцев. К 7 июня 1932 г. домна была готова к пуску.

Магнитогорская домна № 2

"Феликс Дзержинский"

Группой молодых специалистов Луганстроя смонтирован мощный паровоз 2-7-2. Производство этого типа локомотива выдвигает СССР на первое место в мире по паровозостроению. Целой серии этих паровозов, подшефных комсомолу, присвоено имя КИМ.

Мощный паровоз "Феликс Дзержинский"

Машины — колхозам

Одним из первых в строй новых гигантов сельхозмашиностроения нашей страны вступил Ростовский завод. Первая комсомольская ячейка, организованная на стройке, состояла из 25 комсомольцев.

Вместе с ростом завода рос и комсомол. Своими руками он создал целые корпуса на стройке. Кузнечно-прессовый цех целиком построен комсомолом и рабочей молодежью. Увеличив свои ряды к моменту пуска до 3 тыс. человек комсомол завода показал, как надо бороться за освоение передовой техники. Комсомольская бригада т. Николаенко в цехе комбайнов быстро освоила сборку нового усовершенствованного типа комбайна "Сталинец".

Блюминг им. Сталина

В 9 мес. ижорцы построили первый в СССР и 13-й в мире гигантский блюминг новейшей конструкции производительностью в 1 млн. т. Не меньше года изготовляется блюминг в технически передовых странах.

Комсомол Ижоры взял шефство над постройкой второго блюминга. Все комсомольцы работали, не выходя из цеха, по 13—14 час. в сутки. Некоторые комсомольские бригады в тяжелые моменты, когда надвигалась опасность прорыва на отдельных участках, оставались у станков по 36 час. Сборка блюминга произведена досрочно. Он был изготовлен на 13 дней быстрее первого, т. е. в 8½ мес. Второй советский блюминг назван ижорцами им т. Сталина.

Магнитогорская плотина
им. IX Съезда ВЛКСМ

Комсомольские турбины

Первая мощная советская турбина родилась в 1930 г. на станде металлического завода им. Сталина в Ленинграде. Комсомольская бригада, шефствующая над турбиной, известна далеко за пределами завода. По нескольку суток подряд работали комсомольцы, не выходя из цеха. Три роторных диска бригада насаживала в течение одной ночи, в то время как в Англии на самых передовых заводах насаживают не менее суток.

Орденом Трудового красного знамени награжден комсомолец Петя Старосельцев — бригадир комсомольской бригады турбинной мастерской, под руководством которого выпущены комсомольские турбины в 3, 6 и 11 тыс. квт.

Лесовозы, траулеры, глиссеры

Второго октября 1932 г. со стапелей завода им. А. Марти в Ленинграде был спущен комсомольский лесовоз "Максим Горький", один из самых крупных, построенных в СССР.

В начале 1932 г. комсомол Северной верфи в Ленинграде построил 12 траулеров.

В разных городах СССР кружки Автодора и Общество водного транспорта сами строят свои глиссеры. Почти все первые советские глиссеры построены любителями из рабочей молодежи и комсомольцев.

Лучший в мире

"Пролетарской столице дать лучший в мире метрополитен!" — осуществляя этот лозунг, пролетарии Москвы под испытанным руководством лучшего соратника т. Сталина, вождя и руководителя московских большевиков — т. Кагановича, развернули подземную борьбу за строительство метро.

Царская Россия также пыталась построить подземную дорогу в Москве, но попытки эти оказались тщетными. Строительство метрополитена в России оказалось под силу лишь пролетариату, взявшему власть в свои руки.

В строительстве метрополитена большая роль принадлежит Московскому комсомолу. МК комсомола по предложению т. Кагановича взял шефство над строительством метро. Он мобилизовал 10 тыс. лучших комсомольцев для ударной работы на строительстве, где организованы комсомольские шахты и бригады, показавшие образцы ударной работы.

Комсомольцы метрополитена провели ряд субботников по уборке породы. Комсомольская шахта № 22 — лучшая шахта Метростроя —  прокладывает с рекордной скоростью все новые и новые метры подземного пути.

СК

СК—это синтетический каучук, идущий на изготовление шин автомобилей, на различные резиновые прокладки, на разнообразные изделия ширпотреба и т. п.

Производство СК чрезвычайно сложное, которое не могла освоить даже такая передовая капиталистическая страна, как Германия.

Советский союз за первую пятилетку построил три крупнейших завода синтетического каучука и освоил процесс его производства. Воронежский завод синтетического каучука № 2 построен преимущественно руками молодежи. Среди всех рабочих-строителей этого завода 85% составляла молодежь.

Ведущую роль в строительстве играл комсомольский ударный батальон, который дни и ночи проводил на стройке и своей образцовой дисциплиной подавал пример всей остальной молодежи.

Москва — Донбасс

Ударными темпами идет строительство магистрали Москва — Донбасс. Комсомольские участки — лучшие участки строительства.

На прокладке путей с большим успехом применяется изобретение комсомольца-инженера А.,В. Чижова. Механизированная укладка железнодорожных путей по способу Чижова дает 40—50 проц. экономии и повышает втрое производительность труда.

Алексей Чижов — сын рабочего. Свое изобретение он разработал, будучи студентом 3-го курса Ленинградского института путей сообщения в 1929 г. В настоящее время Чижов руководит работами на одном из участков строчки Москва — Донбасс.

Комсомольский батальон в Бобриках

Жидкий аммиак — основной материал для азотных удобрений.

На стройку газогенераторного цеха аммиачного завода в Бобриках был выделен специальный комсомольский батальон в 325 человек, работавший с исключительным напряжением при 30-градусном морозе на высоте 36 м.

Батальон не покидал стройки по двое суток и к открытию партийной конференции одержал блестящую победу, сдав под монтаж генераторный цех.

В ноябре 1930 г. работало на Бобриковском строительстве 400 комсомольцев. В январе 1932 г. —  3500 комсомольцев.

Краматорский завод. Комсомольская бригада Еременко монтирует ножницы для резки крупного проката

Даешь "черное золото"!

Первая пятилетка нефтяной промышленности выполнена в 2½ года. Советский союз обогнал по нефтедобыче Венецуэлу и занял второе место в мире.

По инициативе комсомола бухты Ильича в Бакинском районе впервые был осуществлен переход бригад по глубокому бурению с 4 человек на 3. За 2½ года комсомол бухты дал экономию в 300 тыс. руб

12 комсомольцев буровой № 73/104, получив задание пройти 800 м грунта, обогнали по темпу и качеству работы американцев.

Комсомольцы победили самый твердый грунт, добравшись на глубине 850 м до нефтеносных песков.