Водный автомобиль

А.БЕСКУРНИКОВ

Современные пассажирские самолеты летают со скоростью 250 километров в час. Автомобильным и железнодорожным транспортом достигнуты в нормальной эксплуатации скорости порядка 80 километров в час, и, прогрессируя, транспорт достигает все больших и больших скоростей.

Далеко отстает от всех видов механического транспорта — водный: скорость обычного катера не превышает 15 километров в час, скорость теплоходов-экспрессов «Крым», «Украина» — не выше 20-25 километров в час. И лишь за последнее время начали применяться новые суда — глиссеры (по-французски glisser — скользить), развивающие на воде скорость хорошего автомобиля.

Дома из блоков

А. ПОЗДНЕВ

Представьте себе, что вам понадобилось сделать огромный экран для демонстрирования кинокартин. Станете ли вы собирать для этого крохотные белые лоскутки и сшивать их в целую простыню? Конечно нет. Если вам не удастся найти большую простыню нужного размера, вы конечно постараетесь прежде всего раздобыть возможно большие полотнища: с ними и труда меньше и для работы они удобнее.

Представьте себе теперь, что вам надо сооружать высоченную мачту. Ведь и в этом случае вашей первой заботой будет достать возможно более длинные брусья, соединив которые, вы и подымете мачту до нужной высоты. Ни у кого из вас и мысли не мелькнет сооружать мачту из мелких деревянных кусков.

Электроны и электрификация

В. ЛЬВОВ

Мы будем говорить об электронах. Оболочка атомов состоит, как известно, из этих мельчайших частичек, в тысячу раз меньших, чем атомы, и заряженных отрицательным электрическим зарядом.

В металлах часть электронов из самого внешнего слоя атомной оболочки чаще всего оторвана и блуждает беспорядочно в между-атомном пространстве. Электроны эти движутся с большой скоростью по всем направлениям, сталкиваясь и отскакивая друг от друга.

Будущее вселенной

Проф. Г. ПОКРОВСКИЙ

Представим себе, что мы находимся темной полярной ночью на льдине. Тяжелый шторм гонит ее в неведомую даль. Холодные морские волны с шумом разбиваются о края льдины, она трещит и местами уже ломается. Кроме людей, на льдине разные обломки, куски парусины, ящики с продовольствием, спасенные во время кораблекрушения.

Все устали в длительной борьбе со стихией. Заснуть невозможно. Напряженно вглядываются люди в ночную даль, стараются определить, куда несет льдину: прибьет ли ее на песчаную отмель у берега, где так удобно ступить на твердую землю, разобьет ли ее прибой у пустынного скалистого берега, или разломает морская зыбь далеко от земли? Или, может быть, льдина выдержит, но будет долгие дни носиться по пустынному морю.

Люди на льдине, несомненно, сделают все возможное, чтобы ориентироваться в окружающей обстановке. Они будут напряженно вглядываться в просветы между тучами, чтобы хотя бы по звездам определить свой путь. От того, в какой степени они правильно ориентируются в обстановке, будет зависеть их жизнь...

Командир домны

Л. ЖИГАРЕВ

Год тысяча девятьсот тридцать второй...

Доменный цех Макеевского металлургического завода работал на ощупь. Никто не знал, в котором часу, в какую минуту горновые пробьют «летку» горна и хлынет чугун. Все могло идти нормально: ход печи и шихта, могли быть и жидкоплавкие шлаки, но готовый чугун все же держали под запоpoм и выпускали его только, когда освобождалась посуда.

Ковшевое хозяйство пребывало в беспорядке. Поставленные на колеса ковши — эти хранилища чугуна — часами простаивали на запасных путях, одиноко торчали в тупиках, а люди в цехах, ругаясь до хрипоты с диспетчерами, переводили домны на «тихий ход» и печи холодали.

Прибывшего на завод молодого специалиста Костю Ждановского поставили на транспорт. Костя обегал диспетчеров, спорил с машинистами, гнал ковши к печам, отправлял на шихтовый двор вагоны с рудой, камнем, коксом.

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ЦК ВЛКСМ об опыте соцсоревнования на лучшее качество продукции на заводе им. Менжинского

Постановление ЦК ВЛКСМ

Об опыте социалистического соревнования на лучшее качество продукции на заводе им. Менжинского (Москва)

1. ЦК ВЛКСМ признает весьма ценным опыт социалистического соревнования рабочих завода им. Менжинского на лучшее качество продукции, при котором каждый рабочий получает конкретную гласную оценку — «отлично», «хорошо», «удовлетворительно» за качество каждой обрабатываемой детали, полуфабриката и готовых изделий.

Такая организация дела борьбы за качество продукции подымает культуру труда, нанося удар по бракодельчеству, мелкобуржуазной уравниловке и обезличке.

Отличники — гордость второй пятилетки

В февральском номере нашего журнала мы подробно рассказали о замечательном почине менжинцев. С тех пор движение за высокое качество продукции на заводе им. Менжинского еще более расширилось, подымая все новые слои ударников в ряды «отличников качества».

Центральный Комитет комсомола, признав начинание менжинцев весьма ценным, обязал комсомольские организации широко распространить этот новый опыт социалистического соревнования. Крупнейшие предприятия страны уже применяют его. Заводы им. Сталина и Орджоникидзе в Москве, Кировский завод, завод им. Сталина и им. ОГПУ в Ленинграде, Красное Сормово и завод № 21 в Горьком, харьковские предприятия — ХПЗ, ХТЗ — вот первая группа предприятий, внедривших у себя опыт менжинцев.

Весьма интересны и ценны те дополнения к опыту менжинцев, которые накопляются при этом на других предприятиях.